葡萄無牙 作品
第550章 海軍建設
值此臨別之際
李福壽抓住時間問策,虛心討教海軍戰略戰術問題,這讓何方少將深感欣慰,一一為其細心解答。
“何兄,我們的勇敢級巡洋艦投入這麼多,世界眾多的巡洋艦序列中,為什麼性能還不是世界第一呢?”
“元鼎,您知其一而不知其二,故而有此問。”何方少將腹中有貨氣自華,淡定的微微一笑回答道;
“我們的“勇敢”巡洋艦在調整之前,綜合性能可位列於世界巡洋艦優秀行列,技術水平和戰鬥力能夠比肩世界海軍強國主力艦隊巡洋艦配置水平,已經足以自豪。
經過調整之後
尤其投入重金購買昂貴的最先進燃煤鍋爐,鉅額英鎊堆積出來的是頂尖的航行性能和強大動力,非常適合於海域廣闊的澳洲,原本需要5天抵達戰場的,現在4天半就可以了,這節省的半天時間有可能對最終戰果產生決定性的影響力。
海戰相持不下的情況下,任何一點砝碼的投入都會造成失衡。
可以不誇張的說;
我們的“勇敢”級巡洋艦位列世界頂尖行列,對戰同級巡洋艦的優勢毋庸置疑,防護力更優秀,航速更高,在火力處於相同水平的情況下,我們的訓練更加優秀,意味著綜合戰鬥力更高。
之所以講“勇敢”級巡洋艦位列世界頂尖行列,而不是第一名,這是因為各國海軍建設需求不同,從而造成的差異。
以大英帝國皇家海軍艦隊為例,他們的主力鐵甲艦在綜合性能上並不出色,主要以規模取勝,當浩浩蕩蕩的皇家海軍主力鐵甲艦隊出現在大洋上,僅僅憑藉遮天蔽日的濃煙已經足以讓任何對手膽寒,乖乖的臣服其下。
相對而言
法國海軍的建設更類似於英國,注重遠洋航行性能和注重艦隊規模,嚴格控制單艦建造預算,走的是遠洋大艦隊的路子,可以說是英國艦隊的拙劣仿製版。
這裡要說的是意大利海軍,也是我此次歐洲之行的重點考察國家。
意大利海軍的建設非常有特點,走的是小而精的特色道路,每一艘主力鐵甲戰艦拉出來,某些性能都碾壓英法主力艦,缺點就是造價極其高昂,因此堆砌出來的高性能。
這裡我詳細講一講意大利海軍裝備的“杜里奧”級鐵甲艦和“翁貝託國王”級鐵甲艦,你就明白其中的不同。
意大利海軍是擁有海軍傳統的地中海沿岸國家,在1866年利莎海戰前就曾被稱為世界最強的海軍,擁有12艘蒸汽鐵甲艦。
海戰失敗後,意大利王國更是持續加大了海軍投入,在19世紀80年代建造了一批萬噸級蒸汽鐵甲艦,這些蒸汽鐵甲戰艦強大而昂貴,特點鮮明,值得好好的研究。
以“杜里奧”級鐵甲艦為例;
其排水量111381噸,與英國“威嚴”級戰略艦屬於同一水平,長109.2米,寬19.7米,吃水8.8米,總動力7700馬力,兩軸驅動,速度15節。
從以上數據可以看出來,“杜里奧”級蒸汽鐵甲艦整體軍艦造型是個身寬體胖的模樣,尤其是寬度接近20米,總動力只有7700馬力,相當於滿清朝7600噸“致遠”號鐵甲艦水平,導致航速只有15節。
李福壽抓住時間問策,虛心討教海軍戰略戰術問題,這讓何方少將深感欣慰,一一為其細心解答。
“何兄,我們的勇敢級巡洋艦投入這麼多,世界眾多的巡洋艦序列中,為什麼性能還不是世界第一呢?”
“元鼎,您知其一而不知其二,故而有此問。”何方少將腹中有貨氣自華,淡定的微微一笑回答道;
“我們的“勇敢”巡洋艦在調整之前,綜合性能可位列於世界巡洋艦優秀行列,技術水平和戰鬥力能夠比肩世界海軍強國主力艦隊巡洋艦配置水平,已經足以自豪。
經過調整之後
尤其投入重金購買昂貴的最先進燃煤鍋爐,鉅額英鎊堆積出來的是頂尖的航行性能和強大動力,非常適合於海域廣闊的澳洲,原本需要5天抵達戰場的,現在4天半就可以了,這節省的半天時間有可能對最終戰果產生決定性的影響力。
海戰相持不下的情況下,任何一點砝碼的投入都會造成失衡。
可以不誇張的說;
我們的“勇敢”級巡洋艦位列世界頂尖行列,對戰同級巡洋艦的優勢毋庸置疑,防護力更優秀,航速更高,在火力處於相同水平的情況下,我們的訓練更加優秀,意味著綜合戰鬥力更高。
之所以講“勇敢”級巡洋艦位列世界頂尖行列,而不是第一名,這是因為各國海軍建設需求不同,從而造成的差異。
以大英帝國皇家海軍艦隊為例,他們的主力鐵甲艦在綜合性能上並不出色,主要以規模取勝,當浩浩蕩蕩的皇家海軍主力鐵甲艦隊出現在大洋上,僅僅憑藉遮天蔽日的濃煙已經足以讓任何對手膽寒,乖乖的臣服其下。
相對而言
法國海軍的建設更類似於英國,注重遠洋航行性能和注重艦隊規模,嚴格控制單艦建造預算,走的是遠洋大艦隊的路子,可以說是英國艦隊的拙劣仿製版。
這裡要說的是意大利海軍,也是我此次歐洲之行的重點考察國家。
意大利海軍的建設非常有特點,走的是小而精的特色道路,每一艘主力鐵甲戰艦拉出來,某些性能都碾壓英法主力艦,缺點就是造價極其高昂,因此堆砌出來的高性能。
這裡我詳細講一講意大利海軍裝備的“杜里奧”級鐵甲艦和“翁貝託國王”級鐵甲艦,你就明白其中的不同。
意大利海軍是擁有海軍傳統的地中海沿岸國家,在1866年利莎海戰前就曾被稱為世界最強的海軍,擁有12艘蒸汽鐵甲艦。
海戰失敗後,意大利王國更是持續加大了海軍投入,在19世紀80年代建造了一批萬噸級蒸汽鐵甲艦,這些蒸汽鐵甲戰艦強大而昂貴,特點鮮明,值得好好的研究。
以“杜里奧”級鐵甲艦為例;
其排水量111381噸,與英國“威嚴”級戰略艦屬於同一水平,長109.2米,寬19.7米,吃水8.8米,總動力7700馬力,兩軸驅動,速度15節。
從以上數據可以看出來,“杜里奧”級蒸汽鐵甲艦整體軍艦造型是個身寬體胖的模樣,尤其是寬度接近20米,總動力只有7700馬力,相當於滿清朝7600噸“致遠”號鐵甲艦水平,導致航速只有15節。