第一千三百四十五章 全靠演技4

    f－111是美國通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上第一種實用型變後掠翼飛機。f－111於1962年開始設計， 1967年10月正式交付使用。f－111採用了雙座、雙發、上單翼和倒t形尾翼的總體佈局形式，起落架為前三點式，最大特點是採用了變後掠翼。它的翼展9.74～ 19.2米，機長22.40米，機高5.22米，最大平飛速度m2.2，實用升限15500米，作戰半徑為1100～2100公里，最大轉場航程10000 公里，起落滑跑距離都是900米。

    f－111有一門m61型6管機炮，備彈2000發；機身彈艙長5米；翼下共有8個外掛架、在後掠角26度時最多可帶50顆340千克的炸彈或26顆454千克的炸彈，除此外還可帶導彈或核彈，最大載彈量8噸多。

    雖然是一款戰術轟戰機，但那是針對美國空軍而言。放到中東國家，絕對可以當做戰略轟轟戰機使用。伊拉克還真敢想，竟然連性能如此優秀的轟戰機都想要購買，真不知道中東這幫人是什麼腦回路。

    可也不能直接把話說死，斯坦納-克勞奇略表歉意的說道:“二公子殿下，目前這款轟戰機還沒有得到出口許可。更不可能銷售到中東去，因此希望您能夠理解。”

    “如果是其他轟戰機，通用動力倒是可以提供；而且價格也更為實惠。比如通用動力曾經為美國軍方生產過一批b-24轟戰機；如果可以，通用動力願意對飛機進行現代化改造；然後出售給伊拉克。”

    聽到竟然想要把二戰時期的老古董賣給自己，二公子更生氣；這小子真當伊拉克是撿破爛的，什麼飛機都要。

    他們現在可是擁有hh-01幽靈隱身戰鬥轟戰機的國家，怎麼可能看上這種破爛。

    二公子:“感謝克勞奇先生的好意，不過伊拉克已經進入現代社會；對於二戰時時期的飛機，可能還不需要。如果通用動力改變想法，可以隨時通知我方。”

    “伊拉克是帶著誠意而來，資金方面更不是問題，因此希望您可以慎重考慮。”

    說完便離開，沒有一絲留戀；十分瀟灑。

    斯坦納-克勞奇也很客氣，把人送到門口，畢竟買賣不成仁義在！

    兩人回到酒店後，二公子對著手下說道:“都錄好了沒有；把這個給包子軒先生送去一份，免得美國人耍無賴。”

    兩名工作人員，可是帶著黑雲最新款的微型攝影機；把最近兩天在美國公司受氣的整個過程全部錄製了下來，免得到時候美國人說三道四。