第一千三百九十八章 風光無限4

    英國路透社作為世界最古老的通訊社早就已經等得不耐煩。嚴格意義來講不能把香江公司看做是英國企業。但聯合飛機制造公司可是在英國註冊未來生產也會在英國境內。因此算是自己人雖然這個自己人有些牽強。誰讓大英帝國本土企業不爭氣, 只能通過其他方式往臉上貼金。

    當然與其他人相比顯然包首富會更親近一些。不光因為是香江人還是大英帝國終身貴族；或許人家自己並不想承認但這都是不爭的事實。

    路透社記者站起來問道:“包先生您好我是路透社記者首先恭喜聯合飛機制造公司；研發與生產的h3-111飛機取得巨大成功。”

    “隨著h3-111飛機研發成功, 世界民用航空領域必將進入一個全新階段。我想請問這款飛機, 最快什麼時候可以在英國生產；同時關於三轉子大推力發動機問題黑雲集團是否會出售給競爭對手。”

    什麼時候可以在英國是生產估計除了英國人之外其他人都不會關心。但是什麼時候可以量產所有人都會很感興趣。參加新聞發佈會有不少訂購飛機的航空公司；雖然簽署合同的時候註明了交付時間。

    但還是有一些擔心畢竟航空飛機生產是一個複雜的工程；任何一個細微因素都可能會導致延期交付甚至是項目中斷。

    倒也不擔心交付的定金會打水漂畢竟四家企業除了麥道之外。另外三家可都是財大氣粗的主而且包子軒更是非常看重商業信譽倒也不會耍無賴。

    但交付的時間成本也是盈利關鍵所在, 畢竟資金利用率關乎到一個公司的整體運營。而且還涉及到企業宣傳方面很多問題都要提前考慮。

    至於三轉子大推力發動機問題不光是航空公司；就連飛機制造公司也在等待包子軒的答覆。

    以目前技術如果單靠雙轉子發動機除非加大發動機體積與重量否則推力很難提升上去。可是那樣做根本沒有任何意義；生產出來的發動機不具備商用性。那麼三轉子發動機就成為眾多飛機制造公司需要追逐的目標甚至可以說是大勢所趨。

    包子軒笑著說道:“關於在英國投產問題目前計劃是10個月之後。雖然工人已經加班加點在施工但建設飛機生產車間對於工廠強度以及其他方面要求非常高。必須要在確保安全可靠的前提下加快工程進度。”

    “因此很多工作即使我想快, 也是沒有辦法。”

    “不過諸位也不需要擔心飛機交付問題, 對於這方面聯合飛機內部已然達成共識。按照我們現在接到的訂單英國工廠產能顯然有些跟不上。麥克唐納先生已經決定騰出麥道公司大部分生產線全力保證h3-111飛機的生產。”