第一千四百一十六章 意大利之冬

    目前汽車發展正是處在節油期，已經過了個性需求期。意大利生產的汽車，除非菲亞特之外；可以說基本上都是非常具有個性，線條感十足；但是同節油時代，好像沒有多大關係。

    一個跑車動輒300匹以上的馬力，想要省油，根本做不到。汽車銷量下滑，可不單單是一個行業的事情；必然會帶到整個經濟鏈條，因此意大利其他工業也不是很好。

    剩下就是奢侈品行業，現在看似經濟發展迅速。但是80年代正好是一個過渡期，除了個別國家經濟發展迅速，歐洲經濟發展速度，較為一般。

    目前還沒有完全開拓亞洲市場，生意當然也好不到那裡去。

    加上意大利中小企業發達，被譽為“中小企業王國”, 中小企業數量佔企業總數的98%以上。地區經濟發展不平衡，北方工商業發達, 南方以農業為主，經濟較為落後。目前國際物流、資訊還不是很發達，使得意大利企業在國際市場上；競爭力不足，至少比起法國和德國同類品牌，想相差很多。

    其實誰都知道意大利經濟有很大問題；從1950年至1984年，為刺激經濟和工業發展而設立的國家資助基金，但收效甚微。它支持早期的土地改革；包括土地復墾、灌溉工程、基礎設施為農村地區建設和提供電力和水；但對刺激經濟幾乎沒有作用。

    後來，該基金資助了選定地區的重工業發展，希望主要的工業問題可以吸引衛星工業，併為持續的經濟活動奠定基礎。然而，這些項目被稱為“沙漠中的大教堂”。它們不僅未能吸引其他較小的行業，而且還遭受工人缺勤率高的問題。

    意大利人自由散漫已經習慣，很難輕易改變。即使包子軒，也不敢輕易過來投資。不過對於一些奢侈品牌，如果價格低廉，倒是可以購入。但一次性也不能太明顯，雖然花費不了多少資金，但企業管理可是一個大問題。

    作為黑雲汽車公司總裁，約翰-錢伯斯都不知道老闆想要把法拉利交換過來。這可是存在很大問題，好在包子軒跟他說，還沒有完全確定下來。但是約翰-錢伯斯是什麼人，當然聽得出裡邊的道道。只是不想產生矛盾，才什麼都沒有說。

    既然已經交給人家管理，就要充分相信。總是越權做事，可不是明智之舉，更不利於企業管理。

    黑雲集團如果進入意大利投資，或者說是收購意大利企業。那麼必然會給當地經濟帶來一針強心劑，至少民眾會看到希望。菲亞特集團作為意大利最大的企業，而拉涅利家族，又是財富與榮譽的代名詞。他們的任何舉動，可都是會牽動整個意大利，以及周邊國家的神經。