第715章 新型客機

    離開黑雲銀行，包子軒並沒有回家。而是來到飛機制造中心，結合蘇聯圖-204客機的黑雲客機已經設計完畢，第一臺實驗樣機也建造完成。

    好在之前通過地效飛行器從蘇聯換回新型客機的全套技術，要不然包首富就是有天大本事都不可能把客機研發出來。

    包子軒來到黑雲飛機制造中心，之前已經過來幾次，不過飛機制造出來還是第一次見。看著眼前這個龐然大物，工業藝術之美展現的淋漓盡致，讓人看著有種熱血沸騰的感覺。

    此時一個亞裔混血看到包子軒，立馬走上前來說道:“老闆，我們這個大傢伙怎麼樣。已經完成多次模擬飛行，現在達到試飛條件，就等著您過來決定。”

    要說這個亞裔飛機工程師可是相當不簡單，用家學淵源來形容一點都不為過。其家族在世界飛機歷史上可是有舉足輕重的地位，說他們是華裔飛機設計第一家族也是實至名歸。

    王全銘，今年36歲；畢業於麻省理工學院航空設計與製造專業，畢業後一直在波音工作。是黑雲集團花費巨大代價，同時包首富更是承若，對方工作不開心可以隨時離開，並且滿足王全銘未來設計2款自己喜歡的飛機想法，才招攬到這位飛機設計界的青年才俊。

    為此還同波音公司鬧得很僵，王全銘更是差點被家族除名。要知道他們家族在波音可是有傳統的，甚至從他爺爺開始就已經在為波音公司工作。

    王助，字禹朋，生於華夏京都，飛機設計師和製造技術專家。

    1909年8月，王助奉派赴英國學習。1910年先入英國阿姆斯特朗海軍大學就讀，又進維克斯工廠實習。1916年6月成為麻省理工學院航空工程第二期畢業生，獲得航空工程碩士學位。