第836章 被埋沒的寶藏3

    好不容易過來一次戴維斯-蒙森空軍基地，而且還趕上有這麼好的機會，當然不能錯過。美國國防部都承諾幫助黑雲集團解決資金問題，對於鉅額利益來說，付出那點利息根本不算什麼。

    雖然之前對這家空軍基地，已經做過詳細調查。在結合後世記憶對戴維斯-蒙森空軍基地，也算是比較瞭解。可今天才發現想得過於片面。美國的底蘊還真是不可小看，想要超越人家可謂任重而道遠。

    ch-47支奴幹運輸直升機已經洽談完畢，這裡還有很多好東西可以挖掘。而且陸軍運輸機已經購買，海軍方面當然不能落後。

    60年代初美海軍陸戰隊希望裝備一種重型運輸直升機，隨後西科斯基公司的ch-53d被選中，開始了ch-53系列在海軍陸戰隊中的輝煌歷史。

    ch-53d1964年10月14日首飛，1966年十一月服役。ch-53“海上種馬”中型運輸直升機是美海軍直升機部隊的重要組成部分，承擔大量的兩棲運輸任務。ch-53常被佈置在海軍的兩棲攻擊艦上，是美海軍陸戰隊由艦到陸的主要突擊力量之一。

    該機採用兩臺通用電氣公司的t64-ge-413渦軸發動機，單臺推力3925馬力。單主旋翼加尾槳的普通佈局，機艙呈長立方體形狀，剖面為方形，有多個側門和一個大型放倒尾門方便裝卸工作。ch-53是美軍少數能在低能見度條件下藉助機上設備在標準軍用基地自行起降的直升機之一。目前ch-53d已經由ch-53e型替代，所有d型則轉移到基地做後備用途。

    包首富當然知道這款專門為海洋設計的運輸直升機，而且也是勢在必得。想要得到的武器裝備，都要購買回去。

    包子軒笑著說道:“美國武器裝備更新速度還真是非比尋常，我想這款ch-53d海上種馬中型運輸直升機可以出售給黑雲集團吧！”

    未來ch-53和縱列雙旋翼的ch-46在幾年內，將逐步由mv-22“魚鷹”傾斜旋翼機替代。何況是已經退役的d型直升機，當然不會拒絕包首富。

    弗萊堡上校說道:“目前戴維斯-蒙森空軍基地共有ch-64d型超級種馬運輸直升機548架；能夠正常使用的有404架。畢竟這款飛機很多零部件和e型飛機通用，拆解的相對有些多。”

    聽到數量，包首富在一次被震驚。美國人到底擁有多少不為人知的秘密，可能只有上帝知道。不同於ch-47支奴幹飛機高昂的造價，ch-53d的成本要低很多。在加上美國海軍一直是吞金巨獸，多製造一些裝備很正常。

    這裡的退役直升飛機可能比絕大多數國家現役數量還多，如此看來實在是找到寶了。