愛吃辣雞粉 作品
169、鄉村公共馬車
“你幹啥！”
熵不增笑著看她們打鬧，心裡面默默琢磨起這個怪物戰場在這個時間點出現的用意。
所有的網絡遊戲都是鼓勵社交、鼓勵團隊活動的，原因非常簡單，單純只有遊戲性可稱道的遊戲很難長久，老玩家持續棄坑、新玩家輸血不足，再好的遊戲也得漸漸日暮西山。
只有把自身建設成社區性質濃郁的社交平臺的遊戲，才能混成常青樹。
但《異界》這個遊戲吧……畫風一直很別緻，既不清純可人，也不妖豔賤貨，反而就像是有自閉症的孤僻瘋子一樣——連好友名單和密聊界面都拖到開服快兩個月了才放出來，換成一般網遊，早就涼透了。
要說這個畫風的《異界》突然想開了、曉得社交性質的重要性了，反正熵不增是不太信……這貨至今為止連倉庫和揹包系統都沒出！
“忽然之間逼著玩家走固定大團遊戲路線，總感覺有什麼秘密在裡面啊。”熵不增輕聲嘀咕了一句。
“青月，快點！”楊英發現熵不增掉隊，在前面招呼了句。
“來了。”熵不增連忙收回思緒，快步跟上小夥伴們。
地球時間十一月三十日，異界時間也已進入十一月。
這天是個天氣晴朗的好天氣，威斯特姆周邊鄉下的農夫們過了中午便將家裡晾曬好的玉米棒子、大豆之類的糧食收攏起來、用麻袋裝好，採取人背&手推車運送等方式把裝得鼓鼓囊囊的麻袋運到鄉村公路邊。
很快，半小時來一次、繞鄉村公路走一圈後回鎮上的馬車，出現在道路盡頭。
這種“環鎮馬車”，是最近才剛出現的新事物……威斯特姆沒有那麼多山地，大部分地區還是比較平坦的，馬車能通行大部分地區，只是路面狀況非常差勁，坐車的體驗好不到哪兒去。
鎮政廳車馬司僱傭來的鎮民車伕看到等在路邊的鄉民，老遠便揮手:“這趟車坐滿了，你們等下一輛！”
還試圖走到路中間攔車的鄉民，只得悻悻地退回去。
“怎麼這麼多人要進鎮啊。”這些已經等了好會兒的鄉民們互相抱怨著，往道路盡頭翹首以盼。
不到半小時，又一輛車馬司的馬車出現了。
前一趟馬車拉了許多人的關係，這趟車還算寬鬆，
等待已久的鄉民們高興地把自家的貨物拉上車，或吊在馬車車廂上新增的大鐵鉤子上，或堆放到車頂、用堅固的帆布帶捆住——車廂下部那層用來放貨物的隔間已經塞滿了。
有位四十出頭、但看上去像是有五、六十歲的農夫掛好自家的幾大袋玉米，似乎是擔心車廂外側的這些大鐵鉤子不夠堅固，用口音很重的通用語向車伕問道:“這些鉤子結實嗎，不會鬆掉吧？”
車伕大約已經習慣了被問及這個問題，懶洋洋地回頭道:“放心吧，這種馬車是車馬司特製的，整車都是好鋼鐵，掛東西的鉤子都焊死在車廂上了，出不了事兒。”
老農夫聞言，輕輕敲了下車廂，聽見金屬特有的迴音，新奇地道:“居、居然真的是精鋼做的啊？”
“可不是呢，這種車子可別提有多堅固，貴族老爺們的座駕都不一定比咱們這車子結實。”車伕洋洋得意地來了一句，“快點上車，要出發了！”
老農夫連忙手腳並用地爬上車……
這種限載五噸（輪胎負重和車體結構限制）的特製馬車，當然不是這個世界的產物，而是來自於g省某機械廠。
楊秋用景區馬車的名義特別定製，車身是拖拉機的貨廂改的，加了個頂棚、車廂內加了兩排人造皮蒙木頭做成的豎排座椅（限載六人，不過多幾人也塞得進去），輪胎沿用四不像拖拉機的輪胎，駕駛位也是四不像拖拉機的駕駛艙。
不用裝發動機（不裝車頭），單輛成本約為四不像的一半，而楊秋願意給四不像價格的三分之二（一輛農用四不像全新出廠價2w左右）……於是廠方就非常愉快地按楊秋的要求加了頂棚貨架、車身掛鉤貨架、底盤貨架，用料要多厚道有多厚道。
這麼魔改出來的特製馬車，那難看的程度就別提了，但是反正乘客不會在乎，所以沒所謂……
這種車身足夠堅固耐操的馬車，載滿貨物後得動用兩匹健壯敦實的獨角灰馬才拉得動——此處應當感謝那支曾經襲擊了湖畔村的索克裡商隊，要不是這支商隊“友情”贊助了兩百多匹獨角灰馬，車馬司還沒法這麼快推出便民利民的鄉村公共馬車。
熵不增笑著看她們打鬧，心裡面默默琢磨起這個怪物戰場在這個時間點出現的用意。
所有的網絡遊戲都是鼓勵社交、鼓勵團隊活動的，原因非常簡單，單純只有遊戲性可稱道的遊戲很難長久，老玩家持續棄坑、新玩家輸血不足，再好的遊戲也得漸漸日暮西山。
只有把自身建設成社區性質濃郁的社交平臺的遊戲，才能混成常青樹。
但《異界》這個遊戲吧……畫風一直很別緻，既不清純可人，也不妖豔賤貨，反而就像是有自閉症的孤僻瘋子一樣——連好友名單和密聊界面都拖到開服快兩個月了才放出來，換成一般網遊，早就涼透了。
要說這個畫風的《異界》突然想開了、曉得社交性質的重要性了，反正熵不增是不太信……這貨至今為止連倉庫和揹包系統都沒出！
“忽然之間逼著玩家走固定大團遊戲路線，總感覺有什麼秘密在裡面啊。”熵不增輕聲嘀咕了一句。
“青月，快點！”楊英發現熵不增掉隊，在前面招呼了句。
“來了。”熵不增連忙收回思緒，快步跟上小夥伴們。
地球時間十一月三十日，異界時間也已進入十一月。
這天是個天氣晴朗的好天氣，威斯特姆周邊鄉下的農夫們過了中午便將家裡晾曬好的玉米棒子、大豆之類的糧食收攏起來、用麻袋裝好，採取人背&手推車運送等方式把裝得鼓鼓囊囊的麻袋運到鄉村公路邊。
很快，半小時來一次、繞鄉村公路走一圈後回鎮上的馬車，出現在道路盡頭。
這種“環鎮馬車”，是最近才剛出現的新事物……威斯特姆沒有那麼多山地，大部分地區還是比較平坦的，馬車能通行大部分地區，只是路面狀況非常差勁，坐車的體驗好不到哪兒去。
鎮政廳車馬司僱傭來的鎮民車伕看到等在路邊的鄉民，老遠便揮手:“這趟車坐滿了，你們等下一輛！”
還試圖走到路中間攔車的鄉民，只得悻悻地退回去。
“怎麼這麼多人要進鎮啊。”這些已經等了好會兒的鄉民們互相抱怨著，往道路盡頭翹首以盼。
不到半小時，又一輛車馬司的馬車出現了。
前一趟馬車拉了許多人的關係，這趟車還算寬鬆，
等待已久的鄉民們高興地把自家的貨物拉上車，或吊在馬車車廂上新增的大鐵鉤子上，或堆放到車頂、用堅固的帆布帶捆住——車廂下部那層用來放貨物的隔間已經塞滿了。
有位四十出頭、但看上去像是有五、六十歲的農夫掛好自家的幾大袋玉米，似乎是擔心車廂外側的這些大鐵鉤子不夠堅固，用口音很重的通用語向車伕問道:“這些鉤子結實嗎，不會鬆掉吧？”
車伕大約已經習慣了被問及這個問題，懶洋洋地回頭道:“放心吧，這種馬車是車馬司特製的，整車都是好鋼鐵，掛東西的鉤子都焊死在車廂上了，出不了事兒。”
老農夫聞言，輕輕敲了下車廂，聽見金屬特有的迴音，新奇地道:“居、居然真的是精鋼做的啊？”
“可不是呢，這種車子可別提有多堅固，貴族老爺們的座駕都不一定比咱們這車子結實。”車伕洋洋得意地來了一句，“快點上車，要出發了！”
老農夫連忙手腳並用地爬上車……
這種限載五噸（輪胎負重和車體結構限制）的特製馬車，當然不是這個世界的產物，而是來自於g省某機械廠。
楊秋用景區馬車的名義特別定製，車身是拖拉機的貨廂改的，加了個頂棚、車廂內加了兩排人造皮蒙木頭做成的豎排座椅（限載六人，不過多幾人也塞得進去），輪胎沿用四不像拖拉機的輪胎，駕駛位也是四不像拖拉機的駕駛艙。
不用裝發動機（不裝車頭），單輛成本約為四不像的一半，而楊秋願意給四不像價格的三分之二（一輛農用四不像全新出廠價2w左右）……於是廠方就非常愉快地按楊秋的要求加了頂棚貨架、車身掛鉤貨架、底盤貨架，用料要多厚道有多厚道。
這麼魔改出來的特製馬車，那難看的程度就別提了，但是反正乘客不會在乎，所以沒所謂……
這種車身足夠堅固耐操的馬車，載滿貨物後得動用兩匹健壯敦實的獨角灰馬才拉得動——此處應當感謝那支曾經襲擊了湖畔村的索克裡商隊，要不是這支商隊“友情”贊助了兩百多匹獨角灰馬，車馬司還沒法這麼快推出便民利民的鄉村公共馬車。