第491章 美軍“末日飛機”換代，內華達山脈公司獲鉅額合同

 近日，美國空軍宣佈，內華達山脈公司成功獲得價值130.8億美元的合同，負責開發下一代“末日飛機”。這一消息引發了廣泛關注，不僅因為這是美國國防領域的一大筆投資，更因為“末日飛機”的特殊地位和作用。 

 首先，讓我們回顧一下“末日飛機”的重要性。sAoC，即可生存空中作戰中心，是美軍在極端情況下保持指揮能力的關鍵裝備。它的設計初衷就是在核戰爭或其他重大災害導致地面指揮中心無法運作時，能夠載著美國總統或其他高級官員繼續指揮美軍。這種飛機不僅具備強大的通信能力，還能在空中加油，抵禦核爆炸和各種電磁反應，確保指揮鏈的暢通無阻。 

 然而，現有的sAoC配置——四架從上世紀70年代服役至今的e-4B飛機，正面臨著退役的困境。這些飛機雖然經過改造和加固，但畢竟年代久遠，且隨著波音747的停產，零部件的獲取和維護變得越來越困難。因此，開發新一代“末日飛機”勢在必行。 

 在這一背景下，內華達山脈公司能夠脫穎而出，獲得這一鉅額合同，無疑是一次巨大的成功。然而，成功背後也隱藏著巨大的挑戰。首先，130億美元的資金雖然龐大，但要在2036年完成所有研發和生產工作，時間緊迫，任務繁重。這意味著內華達山脈公司需要在保證質量的前提下，提高研發效率，確保項目按時交付。