閒庭數螞蟻 作品
第418章 幾句話就能賣錢
羅旋冷哼一聲：“要是遇到那些山區的話，光抬你這播種機到地頭，都能把3個壯漢給累趴下，
你說這種費力不討好的玩意兒，誰會要呢？”
“啊？原來是這樣啊！”
梁建平恍然大悟，忽地又反問羅旋：“既然生產隊的勞動力，價格很低。
那你們紅星機械廠的打穀機，一臺要200來塊錢。這麼貴的機器，為什麼反而能賣的那麼好呢？”
羅旋伸出手：“不好意思，你10塊錢的話題，現在已經聊完了。”
梁建平一怔：“我，我身上沒多少錢了。我還得留點車費，住宿費和生活費什麼的，回單位上去呢。”
“那就算了。等你想好了，到底能給我什麼好處，我再詳細給你講解，怎麼才能讓你們的廠變得蒸蒸日上、輝煌一時。”
說完，
羅旋把門關好，再也不搭理梁建平了。
先前的時候，梁建平說他們廠，也想仿照紅星機械廠生產打穀機來賣。
其實羅旋說，只要他們不怕自家工廠倒閉，就儘管來和紅星機械廠競爭。
自己之所以敢說這樣的話，那真的是有底氣的。
有自己在背後指點。
劉富貴所制定出來的銷售策略，是非常的先進的。
可以說，
絕對是領先了這個時代，好幾大步的銷售套路。
生產出質量過硬的產品，只能說是為以後產品能夠暢銷各地，打下了一個牢固的基礎而已。
但如果在大家的產品，都同質化嚴重的前提下。
要想牢牢的佔領市場，那麼先進的銷售理念、和銷售策略，這才是成功的關鍵。
在這個時期。
所有的工廠都是公家的，大家夥兒的思想還非常的保守、思維方式極其固化。
他們所制定出來的銷售正冊，基本上就談不上有什麼策略：無非就是派人去找當地的物資局。
介紹一下這個產品是幹什麼的、它的生產成本是多少。
然後以多少錢，供應給對方。
就是這麼簡單。就是這麼直白！
哪有什麼銷售技巧、銷售政策可言？
看著手裡的錢，羅旋嘿嘿一笑：梁建平啊，這傢伙左節約、右節省的。
一天充其量，他也就能省個1塊2塊的。
自己剛才幾句話，就賺了他10塊錢。
錢不是省出來的，而是靠掙出來的。這個顛之不破的真理，果然是誠我不欺啊！
鐵公雞身上，居然還能拔下來一把毛，想想還是蠻有成就感的...
靠著幾句話，就賺回來了今天的車費、生活費。
羅旋心滿意足的，一覺睡到天明。
翌日，
出去吃了個早飯，羅旋又去買了幾包好煙，然後便朝“榮威縣汽車運輸服務社”的大院走去。
縣裡的客車站，也是汽車運輸服務社的下屬單位。
而今天自己要去的，是專門停放貨車的大院兒。
在這個大院子裡面，放著有7，8輛，我國自產的第一批“解放牌”CA10型汽車。
整個縣裡的貨運任務，就要靠這幾輛，只有90馬力的貨車來完成了。
在這個時期，私人是不允許擁有汽車的。
哪一個單位，或者是生產隊的社員需要用車的話，那是需要跑到縣汽車運輸服務社，來遞交用車申請的。
經過汽車運輸服務社裡的、相關人員仔細審核之後，才會通知調度員，開始安排用車。
自己想要學駕駛，想要混到駕駛本的話，那就非得來汽車運輸服務社裡面。
找一位老駕駛員，帶自己一段時間才行。
不過，
如果是某些配備了貨車的公社，那些想要獲得汽車駕駛資格的人，也可以跟著當地的公社老司機，學開車技術。
只是他學會之後，
也最終也需要來，縣汽車運輸服務社裡面，經過這裡的老師傅考核之後。
才能拿到駕駛證。
從學開車那一刻開始，這一個過程是非常的漫長的。
一般來說，
至少得需要2，3年時間，才能把駕駛執照給拿到手。
這是這還是在很順利的情況下。
如果是遇到悟性不太好，或者是帶他的師傅，很難纏的話，有些學徒白乾了4，5年下來。
都還不一定能夠出師。
自己前世雖然說會開車，記憶還在、技藝就在。
什麼自動擋的、手動擋的汽車，自己都會開。
縱然如此，自己還是需要到這裡來學習，重新學習怎麼開貨車。
只因為這個時期的，這種第一批解放牌CA10汽車，它與後世的汽車在操作方面，有很大的不同。
比如說採離合器，必須要踩兩腳，才能換擋。
你說這種費力不討好的玩意兒，誰會要呢？”
“啊？原來是這樣啊！”
梁建平恍然大悟，忽地又反問羅旋：“既然生產隊的勞動力，價格很低。
那你們紅星機械廠的打穀機，一臺要200來塊錢。這麼貴的機器，為什麼反而能賣的那麼好呢？”
羅旋伸出手：“不好意思，你10塊錢的話題，現在已經聊完了。”
梁建平一怔：“我，我身上沒多少錢了。我還得留點車費，住宿費和生活費什麼的，回單位上去呢。”
“那就算了。等你想好了，到底能給我什麼好處，我再詳細給你講解，怎麼才能讓你們的廠變得蒸蒸日上、輝煌一時。”
說完，
羅旋把門關好，再也不搭理梁建平了。
先前的時候，梁建平說他們廠，也想仿照紅星機械廠生產打穀機來賣。
其實羅旋說，只要他們不怕自家工廠倒閉，就儘管來和紅星機械廠競爭。
自己之所以敢說這樣的話，那真的是有底氣的。
有自己在背後指點。
劉富貴所制定出來的銷售策略，是非常的先進的。
可以說，
絕對是領先了這個時代，好幾大步的銷售套路。
生產出質量過硬的產品，只能說是為以後產品能夠暢銷各地，打下了一個牢固的基礎而已。
但如果在大家的產品，都同質化嚴重的前提下。
要想牢牢的佔領市場，那麼先進的銷售理念、和銷售策略，這才是成功的關鍵。
在這個時期。
所有的工廠都是公家的，大家夥兒的思想還非常的保守、思維方式極其固化。
他們所制定出來的銷售正冊，基本上就談不上有什麼策略：無非就是派人去找當地的物資局。
介紹一下這個產品是幹什麼的、它的生產成本是多少。
然後以多少錢，供應給對方。
就是這麼簡單。就是這麼直白！
哪有什麼銷售技巧、銷售政策可言？
看著手裡的錢，羅旋嘿嘿一笑：梁建平啊，這傢伙左節約、右節省的。
一天充其量，他也就能省個1塊2塊的。
自己剛才幾句話，就賺了他10塊錢。
錢不是省出來的，而是靠掙出來的。這個顛之不破的真理，果然是誠我不欺啊！
鐵公雞身上，居然還能拔下來一把毛，想想還是蠻有成就感的...
靠著幾句話，就賺回來了今天的車費、生活費。
羅旋心滿意足的，一覺睡到天明。
翌日，
出去吃了個早飯，羅旋又去買了幾包好煙，然後便朝“榮威縣汽車運輸服務社”的大院走去。
縣裡的客車站，也是汽車運輸服務社的下屬單位。
而今天自己要去的，是專門停放貨車的大院兒。
在這個大院子裡面，放著有7，8輛，我國自產的第一批“解放牌”CA10型汽車。
整個縣裡的貨運任務，就要靠這幾輛，只有90馬力的貨車來完成了。
在這個時期，私人是不允許擁有汽車的。
哪一個單位，或者是生產隊的社員需要用車的話，那是需要跑到縣汽車運輸服務社，來遞交用車申請的。
經過汽車運輸服務社裡的、相關人員仔細審核之後，才會通知調度員，開始安排用車。
自己想要學駕駛，想要混到駕駛本的話，那就非得來汽車運輸服務社裡面。
找一位老駕駛員，帶自己一段時間才行。
不過，
如果是某些配備了貨車的公社，那些想要獲得汽車駕駛資格的人，也可以跟著當地的公社老司機，學開車技術。
只是他學會之後，
也最終也需要來，縣汽車運輸服務社裡面，經過這裡的老師傅考核之後。
才能拿到駕駛證。
從學開車那一刻開始，這一個過程是非常的漫長的。
一般來說，
至少得需要2，3年時間，才能把駕駛執照給拿到手。
這是這還是在很順利的情況下。
如果是遇到悟性不太好，或者是帶他的師傅，很難纏的話，有些學徒白乾了4，5年下來。
都還不一定能夠出師。
自己前世雖然說會開車，記憶還在、技藝就在。
什麼自動擋的、手動擋的汽車，自己都會開。
縱然如此，自己還是需要到這裡來學習，重新學習怎麼開貨車。
只因為這個時期的，這種第一批解放牌CA10汽車，它與後世的汽車在操作方面，有很大的不同。
比如說採離合器，必須要踩兩腳，才能換擋。