二子從周 作品
第871章 平爐和高爐
第八百七十一章平爐和高爐
等到了熙寧十年，經過改造的冶爐，產量已經翻倍，平均年產八萬斤左右，而且隨著焦煤的使用，高爐的擴大，各種先進技術的投入，以及南方二林部，渡口，鄭州，徐州，鄆州，兩浙路梧州諸地鐵礦的發現，南方鋼鐵的產能已經直追北方，三司對元豐元年的預估，全國鐵課，將達到一千三百萬斤左右。
不過各地鋼鐵質量參差不齊，最好的鋼鐵在二林部和梧州，這兩處出產的鋼鐵，除了用作鑄造槍炮，兵器之外，常常被其它鐵冶，用作改良自己鋼鐵品質的“鐵母”。
但是交趾鐵，因為鐵礦和煤礦的品質關係，比二林部的二林長刀以及兩浙路的龍泉寶劍還要更勝一籌，最關鍵的是，第六代高爐經過前五代二十多年的積累之後，產生了質的飛躍！
從結構上來說，這已經是一座近代意義上的冶鐵高爐！
冶州高爐和後世一樣採用了鋼板作為爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下，分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸五大部分，與後世幾乎一模一樣。
高爐生產時，同樣是從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑——石灰石，從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。
煉出的鐵水從鐵口放出，爐渣從渣口排出。
產生的煤氣從爐頂排出，經除塵後，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐的燃料，同時還是製備硫酸和氨水的生產原料和燃料。
熾熱的煤氣，還是鍊鋼爐的重要燃料。
而爐渣，又是磚廠和水泥廠的原料。
高爐的上料和配料系統，也採用了容積配料法和重量配料法。其中鐵礦和焦煤用的是容積固定的斗車，而石灰石則採用斗車加彈簧大稱平臺。
高爐爐殼內部的耐火磚，底部厚達一米，頂部也厚達四十公分，煉爐底部採用石墨磚，上部為礬土燒製的高鋁磚。
另外還有補充燃燒的吹料系統，這口高爐吹的是煤粉。
爐外掛著鐵質的水箱作為冷卻系統，以防止爐殼在高溫下軟塌。
除此之外，還有無數嚴格的的操作規範，作業流程，保護措施，全都是一條條人命換來的經驗教訓。
這個高爐嚴格說起來只能算作小爐，一爐只能生產鐵水兩千斤，別說和後世相比，就連大宋如今的普通鐵冶一爐的產量都達不到。
但是它有個現代高爐的特點，就是一旦點火，晝夜不停，一天能夠熔鍊四爐，日產就是八千斤。
一年三百萬斤，一個高爐就幾乎佔了十年前大宋鐵課的一大半！而且無需如以前那樣煉一爐毀一爐造一爐，一個高爐能夠連續使用十年以上！
等到了熙寧十年，經過改造的冶爐，產量已經翻倍，平均年產八萬斤左右，而且隨著焦煤的使用，高爐的擴大，各種先進技術的投入，以及南方二林部，渡口，鄭州，徐州，鄆州，兩浙路梧州諸地鐵礦的發現，南方鋼鐵的產能已經直追北方，三司對元豐元年的預估，全國鐵課，將達到一千三百萬斤左右。
不過各地鋼鐵質量參差不齊，最好的鋼鐵在二林部和梧州，這兩處出產的鋼鐵，除了用作鑄造槍炮，兵器之外，常常被其它鐵冶，用作改良自己鋼鐵品質的“鐵母”。
但是交趾鐵，因為鐵礦和煤礦的品質關係，比二林部的二林長刀以及兩浙路的龍泉寶劍還要更勝一籌，最關鍵的是，第六代高爐經過前五代二十多年的積累之後，產生了質的飛躍！
從結構上來說，這已經是一座近代意義上的冶鐵高爐！
冶州高爐和後世一樣採用了鋼板作為爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下，分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸五大部分，與後世幾乎一模一樣。
高爐生產時，同樣是從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑——石灰石，從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。
煉出的鐵水從鐵口放出，爐渣從渣口排出。
產生的煤氣從爐頂排出，經除塵後，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐的燃料，同時還是製備硫酸和氨水的生產原料和燃料。
熾熱的煤氣，還是鍊鋼爐的重要燃料。
而爐渣，又是磚廠和水泥廠的原料。
高爐的上料和配料系統，也採用了容積配料法和重量配料法。其中鐵礦和焦煤用的是容積固定的斗車，而石灰石則採用斗車加彈簧大稱平臺。
高爐爐殼內部的耐火磚，底部厚達一米，頂部也厚達四十公分，煉爐底部採用石墨磚，上部為礬土燒製的高鋁磚。
另外還有補充燃燒的吹料系統，這口高爐吹的是煤粉。
爐外掛著鐵質的水箱作為冷卻系統，以防止爐殼在高溫下軟塌。
除此之外，還有無數嚴格的的操作規範，作業流程，保護措施，全都是一條條人命換來的經驗教訓。
這個高爐嚴格說起來只能算作小爐，一爐只能生產鐵水兩千斤，別說和後世相比，就連大宋如今的普通鐵冶一爐的產量都達不到。
但是它有個現代高爐的特點，就是一旦點火，晝夜不停，一天能夠熔鍊四爐，日產就是八千斤。
一年三百萬斤，一個高爐就幾乎佔了十年前大宋鐵課的一大半！而且無需如以前那樣煉一爐毀一爐造一爐，一個高爐能夠連續使用十年以上！