執筆見春秋 作品
第205章：那可是我親大哥
“臣老家河南南陽，小時候在南陽，曾親眼見到過陛下所言的軌道。”
“當時臣年幼，不知所以然，而聽陛下所講述後，再回憶起來，正是軌道用作馬車所用。”
鐵鉉高聲回道。
以他現在和朱元璋之間的距離，若是聲音小些，怕是都聽不清楚。
所以但凡朝臣，必然得聲音洪亮。
朱元璋有些驚訝。
他還以為軌道這事，是大孫想出來的，沒想到竟然在之前的朝代，就已經出現了。
不過朱元璋仔細回想，在腦海中讀過的史書，卻完全沒有跟軌道相關的事情。
軌道的好處，是很容易就能想到的，若不是造價過高，朱元璋當然要大肆建造。
微微思索一番，朱元璋認為是自己可能沒有閱讀過相關的典籍，於是目光投向翰林院那邊，開口說道:
“諸位愛卿多多回顧一番，鼎石既然說了有軌道的存在，必然是真實存在過，咱讀書少，爾等幫咱想想，是前面哪個朝代，建造過軌道事宜。”
雖是問文武百官，實際上朱元璋就是想聽翰林院那邊的看法。
關於大明之前的朝代，有關的歷史文獻都是翰林院的學士們在負責，要說對於前朝的瞭解，自然為翰林院首當其衝。
聽到陛下的問話後，翰林院所在的官員們，也開始交投接耳的探討起來。
“軌道馬車這般，我從未聽聞過，不知道各位大人可是聽說過。”
“我也未聽說過，按理說這般製作，一旦見過，必然會銘記於心，但我沒有任何印象。”
“我也是。”
“我也是。”
諸多翰林院的學士們一番討論，發現都是沒有聽說過此等軌道，甚至已經開始懷疑，是不是鐵鉉在胡說了。
不過這番言論很快就被打翻了，鐵鉉在朝臣中的聲望還是很高的，而且若是胡說，那就相當於欺君。
既然說小時候見過，自然現在也還是存在，鐵鉉完全沒必要去說謊。
“既然鐵斷事講述為真，那便肯定存在，可能關於這段的記載非常少，以至於我等都未讀過。”
有翰林院學士提出。
多數翰林院學士相互對視一番，又覺得不可能。
翰林院的書雖然多，但在場的這些學士，大學士們，加在一起，不說通背翰林院的書籍，但絕對是全都看過的。
這般想來，唯有一種可能，便是關於軌道，在翰林院中並無記載。
“或許是在元之前的朝代，絕不可能是元朝，自然也不可能是宋朝。”
有學士開口分析說道。
沒有文獻，那就通過前各朝代的情況來分析。
能夠站在奉天殿內，完全可以稱得上歷史學家，精通前各朝代相關風俗情況。
就這般，當著文武百官還有朱元璋的面，直接就開始討論了起來。
朱元璋見此，也不著急，安靜的等待著翰林學士們。
這樣的情況，在早朝的時候，也不是一次兩次了。
現在翰林院的學士們，帶頭的就是劉三吾。
劉三吾定下策略，從元朝開始，逐步向上進行推敲，分析前面那個朝代最有可能建築軌道。
即便是元朝，也不能放過，說不住就是某個封王自己幹出來的。
首先是地點。
既然是在河南南陽，那必定是正統王超才有可能。
河南自古為中原地區，南陽則是臨近許昌，洛陽，開封這些古都附近。
沒有一統中原過的國家，則完全可以排除了。
當這個意見出來的時候，範圍就小了很多。
隨後便開始針對有可能需要建築軌道的朝代。
劉三吾提出:“軌道的作用，便是大量運送輜重所需，而建造在南陽，顯然便是當時南陽需要。且既是在中原建造，則定然不止南陽一處。”
“如此看來，鐵斷事所言的軌道，距今的朝代，當極為久遠，依老夫所見，應當是在東漢，西漢。”
劉三吾的話，打開了翰林學士們的思路。
劉三吾在現在的大明，可算是學識之最。
要知道劉三吾入朝的時候，是在洪武十八年，由現在的兵部尚書茹瑺舉薦，以‘文學應聘入朝’。
“當時臣年幼，不知所以然，而聽陛下所講述後，再回憶起來，正是軌道用作馬車所用。”
鐵鉉高聲回道。
以他現在和朱元璋之間的距離，若是聲音小些，怕是都聽不清楚。
所以但凡朝臣，必然得聲音洪亮。
朱元璋有些驚訝。
他還以為軌道這事，是大孫想出來的，沒想到竟然在之前的朝代，就已經出現了。
不過朱元璋仔細回想，在腦海中讀過的史書，卻完全沒有跟軌道相關的事情。
軌道的好處，是很容易就能想到的，若不是造價過高，朱元璋當然要大肆建造。
微微思索一番，朱元璋認為是自己可能沒有閱讀過相關的典籍，於是目光投向翰林院那邊，開口說道:
“諸位愛卿多多回顧一番，鼎石既然說了有軌道的存在，必然是真實存在過，咱讀書少，爾等幫咱想想，是前面哪個朝代，建造過軌道事宜。”
雖是問文武百官，實際上朱元璋就是想聽翰林院那邊的看法。
關於大明之前的朝代，有關的歷史文獻都是翰林院的學士們在負責，要說對於前朝的瞭解，自然為翰林院首當其衝。
聽到陛下的問話後，翰林院所在的官員們，也開始交投接耳的探討起來。
“軌道馬車這般，我從未聽聞過，不知道各位大人可是聽說過。”
“我也未聽說過，按理說這般製作，一旦見過，必然會銘記於心，但我沒有任何印象。”
“我也是。”
“我也是。”
諸多翰林院的學士們一番討論，發現都是沒有聽說過此等軌道，甚至已經開始懷疑，是不是鐵鉉在胡說了。
不過這番言論很快就被打翻了，鐵鉉在朝臣中的聲望還是很高的，而且若是胡說，那就相當於欺君。
既然說小時候見過，自然現在也還是存在，鐵鉉完全沒必要去說謊。
“既然鐵斷事講述為真，那便肯定存在，可能關於這段的記載非常少，以至於我等都未讀過。”
有翰林院學士提出。
多數翰林院學士相互對視一番，又覺得不可能。
翰林院的書雖然多，但在場的這些學士，大學士們，加在一起，不說通背翰林院的書籍，但絕對是全都看過的。
這般想來，唯有一種可能，便是關於軌道，在翰林院中並無記載。
“或許是在元之前的朝代，絕不可能是元朝，自然也不可能是宋朝。”
有學士開口分析說道。
沒有文獻，那就通過前各朝代的情況來分析。
能夠站在奉天殿內，完全可以稱得上歷史學家，精通前各朝代相關風俗情況。
就這般，當著文武百官還有朱元璋的面，直接就開始討論了起來。
朱元璋見此，也不著急，安靜的等待著翰林學士們。
這樣的情況，在早朝的時候，也不是一次兩次了。
現在翰林院的學士們，帶頭的就是劉三吾。
劉三吾定下策略，從元朝開始，逐步向上進行推敲，分析前面那個朝代最有可能建築軌道。
即便是元朝，也不能放過，說不住就是某個封王自己幹出來的。
首先是地點。
既然是在河南南陽，那必定是正統王超才有可能。
河南自古為中原地區，南陽則是臨近許昌，洛陽，開封這些古都附近。
沒有一統中原過的國家，則完全可以排除了。
當這個意見出來的時候，範圍就小了很多。
隨後便開始針對有可能需要建築軌道的朝代。
劉三吾提出:“軌道的作用，便是大量運送輜重所需，而建造在南陽，顯然便是當時南陽需要。且既是在中原建造，則定然不止南陽一處。”
“如此看來，鐵斷事所言的軌道，距今的朝代，當極為久遠，依老夫所見，應當是在東漢，西漢。”
劉三吾的話，打開了翰林學士們的思路。
劉三吾在現在的大明，可算是學識之最。
要知道劉三吾入朝的時候，是在洪武十八年，由現在的兵部尚書茹瑺舉薦，以‘文學應聘入朝’。