第761章 鯤

　　難其實也沒有什麼難的，得益於壓縮空間技術的發展，馬哲杞可以製造出擁有巨大內部空間的貨運飛船，只是這種超級大件的運輸畢竟屬於稀有情況，如果單獨製造空間如此巨大的貨運飛船實在是有些浪費了，要知道壓縮如此龐大空間每天所消耗的能量是十分可觀的。

　　為了滿足實際需求和兼顧成本，馬哲杞團隊聯合陳三水團隊開發出第一代變頻貨運飛船。

　　這是一艘能夠隨時根據需要調整內部壓縮空間大小的飛船，最大功率下可以裝下星門組件這樣的龐然大物，0功率下就恢復成正常的裝貨空間。

　　因為是運輸超大件的貨運飛船，整個飛船前端都是貨艙口，艙門打開後飛船就像是吃不飽的怪獸一樣一點點把貨物吞進肚子裡。

　　為了滿足裝貨需求，整個飛船設計超過80%的部分都是貨艙，控制大廳和動力模塊所佔的區域僅僅只有20%。

　　儘管貨運飛船的尺寸要遠超一般的飛船，可是僅僅20%的空間分給指揮大廳和動力模塊這顯然是不夠的，更不要說還有諸如雷達掃描、艦載服務器模塊、船員休息等區域需要侵佔這本就不多的空間。

　　這就註定了這艘被命名為鯤的第一代貨運飛船自身所擁有的動力極其微弱，在最大功率滿載貨物後，鯤本身甚至沒有足夠的動力推動自身。www..Com

　　要知道壓縮空間技術雖然可以讓單位空間容納更多的物質，這些物質的質量也同時被疊加進壓縮後的空間內，你可以理解為空間密度增加了。

　　比如500g一瓶的礦泉水運用空間壓縮技術將兩瓶水壓縮進一個瓶子裡，外觀看這就是一瓶水，但它的質量卻變成了1000g，而當你打開瓶口倒出100ml礦泉水時，所倒出來的水密度並不會發生改變依然是100g。

　　裝載了星門組件的貨運飛船質量是飛船本身和星門組件質量之和，這麼大的質量下它需要足夠的動力才能推動飛船航行。

　　單純依靠自身的動力系統顯然是不可能的。