第一章 揚帆

    1840年2月1日。

    “威尼斯”號，作為一艘沒有明輪的蒸汽動力船並沒有引起轟動，畢竟五國會議之後列強們的關注點便不在奧地利帝國的身上了。

    

    豪華包廂內弗蘭茨躺在一張特製的大床上，正在一面看著報紙，一面享受著大鹽杉音的足底按摩。

    此時，弗里德里希憤怒地推門闖入，看到眼前的畫面愣了兩秒之後，畫了一個十字。

    “哦，上帝啊！多麼墮落的人啊！”

    “門關上，冷氣會跑出去的。”弗蘭茨漫不經心地說道。

    弗里德里希下意識地帶上了門，這裡雖然是海上，然而由於已經出了地中海，天氣一直十分悶熱潮溼。

    而弗蘭茨的房間裡有空調，滿頭大汗的弗里德里希吹過冷風之後，自然認同弗蘭茨的觀點，但他很快意識到不對。

    “弗蘭茨，你這個傢伙！明明說好是造軍艦的，為什麼又被你改成了運輸艦（商船）。”

    “這是你父親同意的，他才是金主，我只是提供設計方案而已。”

    弗蘭茨攤了攤手錶示和自己無關，然而弗里德里希並不會信他的鬼話。

    “騙誰啊？我父親根本不懂造船，肯定是你說什麼就是什麼！”

    弗蘭茨只好坐起身來。

    “我們是怕你英年早逝啊。”

    “胡說！等我有了足夠的蒸汽船，我就把克里特島和直布羅陀都拿下...”

    弗里德里希顯得十分激動，顯然是弗蘭茨扼殺了他的夢想。

    “你還說你不是早死的類型？你這要是成功了，怕是英國人會把整個北海艦隊都開過來。別以為幾艘鐵甲艦就能改變局勢，在64磅炮之下，那層鐵皮和紙一樣脆弱。”

    這裡更正一個之前的錯誤，螺旋槳最早是由奧地利人約瑟夫·澤雷爾在1829年發明的。

    鐵殼船比木船更結實，這幾乎是所有人的共識。然而因為鐵殼船體會影響船上的重要導航儀器，如磁羅盤的精度，所以一開始被嚴格限定為內河使用的運輸船。

    不過能嚴格按照安全生產條例辦事，那就不是資本家了。法國的“亞倫”號，美國“大西部”號，英國“天狼星”號，鐵殼蒸汽船接連不斷地下水，並且毫無顧忌地在大洋上穿梭。

    1839年英國天文學家喬治·埃來終於解決了羅盤的問題，英國便拋出了一顆重磅炸彈，“大不列顛”號人類歷史上第一艘超過4000噸的蒸汽鐵殼船。