緋紅之月 作品
第561章 大蕭條（一）
秦霆宇聽到何銳的分析思路，連忙答道：“這麼看的話，的確如此。”
何銳見秦霆宇還是有些過於緊繃，笑道：“霆宇同志，再過幾年，你就可以看到經濟一體化下的跨國貿易量能到什麼程度。那時候我們再討論國際貿易，會讓大家很輕鬆。所以你可以輕鬆的等著看。”
雖然何銳很想讓秦霆宇放鬆一些，不要在中美關係全面正常化的壓力下過度緊張。但是看秦霆宇勉強笑笑的神色，何銳覺得自己的努力貌似沒派上用場。
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不過這不能怪秦霆宇，何銳看過資料，關稅及貿易總協定是美國主導的國際貿易體系的基礎，於1947年10月30日在日內瓦簽訂，並於1948年1月1日開始臨時適用。
如果將1913年的世界貿易當作100，從1913年到1948年，國際貿易量始終沒什麼大變動，直到1948年後才開始快速增長。所以這個殖民帝國主義時代的國際貿易，真不用太當回事。
既然秦霆宇無法放鬆，何銳索性也不勸了，“秦霆宇同志，財政部同志認為美國搞高關稅政策的可能性有多大？”
在談起工作的時候，秦霆宇把想法拋諸腦後，反倒從壓力中解放出來，“從經濟學角度看，高關稅完全沒道理。所以財政部同志認為，可能性低於50%。”
何銳能理解同志們的想法，便問道：“那麼你有沒有和財政部的同志們討論過，美國從建國以來的高關稅傳統？有沒有考慮過美國對高關稅的路徑依賴？”
秦霆宇眼睛一亮，“我對這個思路很感興趣。但是對財政部講述這些，還得請主席做。”
“不用。我若是去講，大家立刻就當真。路徑依賴本就是一個探討的方向。”
“那麼請主席給我講講您對美國高關稅的路徑依賴吧。”秦霆宇是真的很有興趣。
十幾分鍾後，秦霆宇明白了何銳的思路，也覺得自己理解了何銳不願意親自去和財政部談這個的原因。高關稅的確是美國的傳統，但是高關稅能否解決美國爆發經濟大危機所引發的經濟問題，也完全看不出必然性。
高關稅可以阻擋外國商品，給美國企業擠出來市場。而且美國商品在當下的世界上非常有競爭力，所以面對其他國家可能的經濟報復，美國的承受力比較強。所以高關稅並不是解決美國經濟問題，而是在政治上維持穩定的手段。
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至於美國胡佛政府會不會採取這樣的政策，並沒有必然的把握。不過從政治角度去判斷的話，美國採取高關稅的可能性的確比單純從經濟角度考慮問題來的高。
談完這些，秦霆宇的確感覺輕鬆了不少。在前往財政部的路上，秦霆宇突然想到了一個問題，中國是不是也有路徑依賴。如果是農業時代的中國，政治的確有很強的路徑依賴。但是工業化時代的中國呢？
想了一陣，秦霆宇突然發現，現在中國的路徑依賴大概就是依賴於何銳的決定。如果是別人對秦霆宇講述‘路徑依賴’，秦霆宇應該會很認真的聽，但是絕不會立刻按照這麼一個思路去與財政部的同志們進行交流。反倒何銳這裡，秦霆宇會很自然的按照一個十幾分鍾前還沒聽過的思路去執行。這就是標準的路徑依賴。
何銳是一位戰略家，他提出的戰略構想，制定的各種政策都獲得了成功。在這種信任感帶來的權威被徹底削弱之前，同志們也沒有其他的路徑可以選擇。
1929年4月，柯立芝總統參加了胡佛就任總統的儀式。而胡佛也在就任總統的儀式上精神飽滿的對參加就任儀式的美國人大聲宣佈了他的看法，“在上帝的幫助下，我們很快就會看到，把貧窮從這個國家永遠驅逐出去的日子就在前頭。”
聽到這裡的美國人民則發出山呼海嘯般的歡呼聲，表達他們對於永久遠離窮困的期待，以及對胡佛總統的信任。
1929年，6月，《中美投資、貿易與關稅一攬子協議》簽署。8月，《中美產業合作與關稅調整追加補充協議》簽署。
華爾街日報刊登了一篇熱情洋溢的文章，‘……我們曾經想通過各種手段從外部打開中國市場，卻最終沒能成功。現在，一位出色的中國領袖率領的中國現代化政府向美國打開了中國市場的懷抱。這向我們證明了，只有現代政府才能理解現代經濟。幫助中國成為一個更現代化，更開明的國家，必然會促進中美兩國的友好，進一步擴大兩國的貿易。’
不僅是華爾街日報，大部分美國媒體都在稱讚中國政府。這些文章把何銳看樂了。在美國左翼的眼中，中國並非一個邪惡的資本主義國家，在消除貧困，普及教育，推進平等，促進國家發展方面的確做到了社會主義國家應有的事情。
何銳見秦霆宇還是有些過於緊繃，笑道：“霆宇同志，再過幾年，你就可以看到經濟一體化下的跨國貿易量能到什麼程度。那時候我們再討論國際貿易，會讓大家很輕鬆。所以你可以輕鬆的等著看。”
雖然何銳很想讓秦霆宇放鬆一些，不要在中美關係全面正常化的壓力下過度緊張。但是看秦霆宇勉強笑笑的神色，何銳覺得自己的努力貌似沒派上用場。
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不過這不能怪秦霆宇，何銳看過資料，關稅及貿易總協定是美國主導的國際貿易體系的基礎，於1947年10月30日在日內瓦簽訂，並於1948年1月1日開始臨時適用。
如果將1913年的世界貿易當作100，從1913年到1948年，國際貿易量始終沒什麼大變動，直到1948年後才開始快速增長。所以這個殖民帝國主義時代的國際貿易，真不用太當回事。
既然秦霆宇無法放鬆，何銳索性也不勸了，“秦霆宇同志，財政部同志認為美國搞高關稅政策的可能性有多大？”
在談起工作的時候，秦霆宇把想法拋諸腦後，反倒從壓力中解放出來，“從經濟學角度看，高關稅完全沒道理。所以財政部同志認為，可能性低於50%。”
何銳能理解同志們的想法，便問道：“那麼你有沒有和財政部的同志們討論過，美國從建國以來的高關稅傳統？有沒有考慮過美國對高關稅的路徑依賴？”
秦霆宇眼睛一亮，“我對這個思路很感興趣。但是對財政部講述這些，還得請主席做。”
“不用。我若是去講，大家立刻就當真。路徑依賴本就是一個探討的方向。”
“那麼請主席給我講講您對美國高關稅的路徑依賴吧。”秦霆宇是真的很有興趣。
十幾分鍾後，秦霆宇明白了何銳的思路，也覺得自己理解了何銳不願意親自去和財政部談這個的原因。高關稅的確是美國的傳統，但是高關稅能否解決美國爆發經濟大危機所引發的經濟問題，也完全看不出必然性。
高關稅可以阻擋外國商品，給美國企業擠出來市場。而且美國商品在當下的世界上非常有競爭力，所以面對其他國家可能的經濟報復，美國的承受力比較強。所以高關稅並不是解決美國經濟問題，而是在政治上維持穩定的手段。
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至於美國胡佛政府會不會採取這樣的政策，並沒有必然的把握。不過從政治角度去判斷的話，美國採取高關稅的可能性的確比單純從經濟角度考慮問題來的高。
談完這些，秦霆宇的確感覺輕鬆了不少。在前往財政部的路上，秦霆宇突然想到了一個問題，中國是不是也有路徑依賴。如果是農業時代的中國，政治的確有很強的路徑依賴。但是工業化時代的中國呢？
想了一陣，秦霆宇突然發現，現在中國的路徑依賴大概就是依賴於何銳的決定。如果是別人對秦霆宇講述‘路徑依賴’，秦霆宇應該會很認真的聽，但是絕不會立刻按照這麼一個思路去與財政部的同志們進行交流。反倒何銳這裡，秦霆宇會很自然的按照一個十幾分鍾前還沒聽過的思路去執行。這就是標準的路徑依賴。
何銳是一位戰略家，他提出的戰略構想，制定的各種政策都獲得了成功。在這種信任感帶來的權威被徹底削弱之前，同志們也沒有其他的路徑可以選擇。
1929年4月，柯立芝總統參加了胡佛就任總統的儀式。而胡佛也在就任總統的儀式上精神飽滿的對參加就任儀式的美國人大聲宣佈了他的看法，“在上帝的幫助下，我們很快就會看到，把貧窮從這個國家永遠驅逐出去的日子就在前頭。”
聽到這裡的美國人民則發出山呼海嘯般的歡呼聲，表達他們對於永久遠離窮困的期待，以及對胡佛總統的信任。
1929年，6月，《中美投資、貿易與關稅一攬子協議》簽署。8月，《中美產業合作與關稅調整追加補充協議》簽署。
華爾街日報刊登了一篇熱情洋溢的文章，‘……我們曾經想通過各種手段從外部打開中國市場，卻最終沒能成功。現在，一位出色的中國領袖率領的中國現代化政府向美國打開了中國市場的懷抱。這向我們證明了，只有現代政府才能理解現代經濟。幫助中國成為一個更現代化，更開明的國家，必然會促進中美兩國的友好，進一步擴大兩國的貿易。’
不僅是華爾街日報，大部分美國媒體都在稱讚中國政府。這些文章把何銳看樂了。在美國左翼的眼中，中國並非一個邪惡的資本主義國家，在消除貧困，普及教育，推進平等，促進國家發展方面的確做到了社會主義國家應有的事情。