緋紅之月 作品

第800章 殖民地變聯邦?(一)

  原本中國超發貨幣,財政部、央行以及執行投資的部門要大量開會討論,從發行、到執行、到貨幣回收,進行無數的推演,許多人賭上自己的政治生命來推行投資。

  當中國元成為了世界貨幣後,中國國內發行貨幣的壓力驟減。大量超發貨幣並不在中國國內流通,而是作為非常有價值的貨幣,成為南部四國國內的實際貨幣之錨。

  很多項目計劃3年盈利,實際上的盈利時間很難準確預估。南部四國除了向中國提供大量的訂單,滿足了中國國內的就業需求之外。還讓原本3年就不得不回籠的貨幣,變成了5年甚至是10年才需要回籠,中國賺到的那點錢和贏得的寶貴時間相比,無疑是時間更有價值。https:/

  譬如,中國國內的軌道交通發展極快,產能巨大。為了能夠儘快普及軌道交通,何銳政府就只能降低票價,讓人民買得起車票。低價車票使得前期投入的超巨量投資回收週期變得很長,單純靠鐵路運營的收入甚至有點賠錢,國家每年還得補貼鐵路。

  國家倒不是拿不出這點補貼的錢,鐵路系統遇到的問題是國家不繼續投入的話,就沒錢搞研發,繼續升級鐵路系統。而國家再投入,就需要遠超第一階段投資的資金。

  現在中國貸款給南部四國,泰國,馬來亞,修建中南半島大鐵路。現階段看起來是中國投資,中國給中南半島國家提供了大量的中國元。實際上中國元是中國政府以信用背書而印刷出來的鈔票,由於中國金融業進入中南半島國家,甚至不用印錢,只是在賬本上記錄些數字就行。

  中國的國家信用直接變現成了中南半島上實際存在的鐵路資產。中國鐵路系統也憑藉這些資產的使用價值得到了大量信用貨幣中國元,然後用這些中國元繼續投資鐵路技術研發。繼國內用內燃機全面替代了蒸汽機之後,現在的電力機車也已經完成,開始替代起內燃機。

  由於中南半島上的基礎電力水平很低,他們在可見的20年中也無法建成媲美中國的電力系統,所以中國的內燃機車就賣到中南半島國家。雙方還有意向,等中南半島國家的電力系統發展起來後,中國將與中南半島國家進行電力機車的新合作。

  中國與中南半島國家間的合作非常誠懇,並沒有採用殖民主義或者經濟殖民模式。中國並沒有向中南半島國家在合作上有任何隱瞞,還幫助中南半島國家提供各種培訓,幫助他們理解什麼是現代國家。加上世界人民解放軍中的左翼革命者們組建的ngo非政府組織對

  “中華帝國主義”的擔憂,讓合作變得更加透明。

  中南半島國家也提出了直接上電力機車的看法,中國就領著這些國家的代表,以及相關的世界人民解放軍的成員到中國學習參觀電力機車運營。看到並且理解了建設電力機車系統所要花費的天文數字的資金,絕大多數中南半島以及世界人民解放軍的代表們都心甘情願的簽署了使用內燃機車的協議。

  極少數幾個狂想家,提出了中國應該無償幫助中南半島國家建設電力系統的看法。中國方面也沒有發怒,只是輕描淡寫的帶過。畢竟狂想傢什麼時候都不會消失,但是狂想家們從來都是被利用的一小撮人,只要中國培養的中南半島的官員與技術專家們有著務實的,自力更生的態度,狂想家們就掀不起風浪。

  到現在為止,中國為中南半島培養各種靠譜專家的計劃推進的非常穩健有效。那些接受中國培養的專家們都學到了真材實料。並沒有靠狂想去建設自己的祖國。

  想到這裡,吳有平覺得自己的思路有些發散,但是又確定沒有發散。吳有平便果斷的根據自己的想法調整了一下問題,“主席,我們希望通過第二次貨幣革命如何推動人民的發展。”

  何銳很喜歡這個問題,這個問題看著簡單,卻是觸及到了本質問題。方才的那個什麼是核心生產力的問題已經很有高度,不過核心生產力與貧富分化都是經濟正常運行的必然結果,不太好單獨拿出來做界定。

  先拿過幾乎被女兒吃空的餅乾盒子,蓋好蓋子,何銳擰開漱口水的瓶子遞給閨女。何訥言知道自己如果拒絕的話,就沒辦法坐在老爹身邊膩著。稍一權衡,就老老實實的漱口。

  處理完小娃娃的事情,何銳擰緊瓶蓋的同時對吳有平說道:“有平。人民必須通過這一次的篩選,才能進入下一輪社會博弈,並且通過博弈獲得下一次分到利益的權利。如何讓大家儘可能多的通過篩選,就是我們的最大問題。”.