第772章 加速軌道實驗

    林世傑自然不清楚鄭局他們都談了什麼，畢竟這裡怎麼說也是航天局，林世傑也沒有必要讓精神力蔓延到所有地方。

    畢竟這裡有精神力者，或者說感知敏銳傢伙的可能性還是很大的，既然已經將整個大樓弄到了手，也就沒有必要時刻看著了。

    此刻他正實驗著那幾種加速軌道的效果。

    大型運載器在各種軌道上愈來愈快，很快就達到了音速，運載器也馬上開始了不規則的顫動，林世傑清楚這是突破音障時的不穩定表現，只要突破音障之後自然就沒問題了。

    這也是軌道的第一個作用，穩定運載器！

    隨著一團白霧的突破，運載器順利的突破音障，開始繼續加速。

    這時幾個軌道的區別就看出來了，直線加速的軌道最為迅速，速度開始穩定的提升著，而盤旋山路的軌道則是要差了一籌，至於那就是一個圈的軌道，運載器的速度倒是和盤旋的差不多，但林世傑還是怎麼看都覺得有些彆扭。

    至於那個真空管道的，因為壓根就沒有空氣阻力的關係，在速度上早就一騎絕塵了，不過它的難點並不在速度上，而是在飛出管道和巨大的空氣阻力碰撞的問題。

    畢竟林世傑直接模擬的就是地表的大氣濃度，這在高速之下，阻力可是誇張的厲害啊。

    所以這個管道主要就是為了模擬一下，加速到什麼程度才是最好的，既是飛船能承受的，也是最節省燃料的。

    所以，林世傑直接一揮手，地上直接出現了十個真空管道。

    小源，做好記錄，從三公里每秒的速度開始，速度每增加零點五公里每秒放開一個，進行效果對比。

    好的林大哥。

    至於另外幾個軌道，雖然都似模似樣的建在了高山上，但因為林世傑並沒有辦法去模擬地球的引力，所以唯一的效果就是能模擬下空氣的稀薄程度。

    至於飛出去的仰角，先按六十度來算吧，畢竟這個是和高度有關的，只有足夠高，運載器的才能用更小的角度飛出去。

    而想要直接平著飛出去，沒個幾萬米恐怕不行，所以仰角還是要有的。林世傑不由得把主意打到了喜馬拉雅山上了，難道真的要在那地方修個電梯，啊不，加速軌道？