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    噴管除使燃氣膨脹加速產生推力外，為了控制推力方向，常與推力向量控制系統組成噴管組件。該系統能改變燃氣噴射角度，從而實現推力方向的改變。

    藥柱燃燒完畢，發動機便停止工作。

    固體火箭發動機與液體火箭發動機相比較，工作時間短，加速度大導致推力不易控制, 重複起動困難，但不利於載人飛行。

    但新民兵3固體運載火箭解決了這個問題，而缺點是航程短，滿裝新民兵3固體運載火箭下，助推到平流層時燃料便會用完，剩下的，就得託尼自已想辦法突破平流層到中間層。

    中間層是從平流層頂向上，也就是從55千米到80千米這個範圍被命名為中層大氣，簡稱中層。

    在這裡，溫度隨高度而下降，大約在80千米左右達到最低點，約為-90c。

    人們一般把飛行高度達到80—100千米的飛行器，看成是不依靠大氣飛行的航天器。

    按照nasa規定:飛行高度超過80千米的飛行員即可稱為宇航員。

    例如，殼壁較厚和具粗強殼飾的類型是較不活動的類型，殼壁較薄、表面平滑和具尖餅狀殼形者，是較活動的棲居於較深水體的類型。

    殼體以胎殼為中心在一個平面內旋卷，少數殼體呈直殼、螺卷或其他不規則形狀。

    菊石動物在生長過程中，週期性地由外套膜分泌出隔壁，被相鄰兩個隔壁所分隔的空間叫做氣室。

    隔壁與殼壁的接觸線叫做縫合線。

    每一個隔壁有一個圓形隔壁孔，為體管所在位置, 通常位於腹部邊緣，少數在背部或近中心位置。

    當fss太空梭一號身下的3枚新民兵3固體運載火箭發出轟隆隆的巨響，順利點火起飛後，負責這次臨時起飛聯繫的休斯敦中心頓時發出了歡樂的慶賀聲。

    坐在fss太空梭一號中的託尼，雖然看著大家也很激動，但他並沒有忘記這次任務是什麼，只是不知道為什麼，自已無法聯繫到周，只能與休斯敦中心、賈維斯聯繫。

    託尼猜測，fss太空梭一號裡面應該安裝了通話屏蔽器這樣的儀器，但此時託尼根本無法起來拆除儀器。