第344章 鐵路運輸

    友誼關貨運火車站。

    月臺上，一陣悅耳的音樂響了起來，緊接著便聽到廣播聲響了起來:“從呼貝市到友誼關的p23464號列車即將駛入站臺……”

    趙強跟在一名穿著皮夾克，頭髮飄逸的男子身後，嘿嘿傻笑道:“仁哥，p263464，老闆的貨到了。”

    那名叫做仁哥的男人將荷包裡的煙抖了一根出來，叼在嘴巴上。

    掏出打火機，“叮”的一聲一甩，火焰瞬間冒了起來。

    輕輕的將菸頭給點燃，“呼嘶嘶”的吸了一口。

    右手甩了甩打火機，左手夾著香菸，“哼”的一聲，將煙霧從鼻孔中吐了出來。

    右手大拇指擦了擦鼻孔，眨巴著嘴，淡淡的說道:“傻強，我不是聾子，我聽得到。”

    由於漠北省大面積的平原，以至於漠北省的鐵路修建工作進展異常的快。

    沒有國內那樣複雜的地形，也沒有國內那樣稠密的聚集區。

    鐵路的規劃和建設，對於整個鐵路施工團隊可謂相當的友善。

    京起鐵路在4個月前正式貫通，從京畿市出發，到漠南省東北的大城市呼貝市這條原有的鐵路成為了京起鐵路的南段。

    再從呼貝市向北，正式進入漠北省，抵達起點市的這條鐵路，則被稱之為京起鐵路的北段。

    從京畿到起點，這整條鐵路便被稱之為京起鐵路。

    隨著鐵路的開通，遠遠不斷的物資也開始陸陸續續的通過鐵路的方式，大規模的朝著漠南漠北這一個半新開拓的省份輸送。

    汽車的運量始終不如火車的運量，華夏這地廣遼闊的國度，註定了火車會在這其中扮演一個至關重要的作用。

    也正是因為如此，華夏也可以算作是火車王國。

    京起鐵路的開通，不僅讓c、w、n、x、b、p、g這些打頭的貨車將各種各樣的物資運往北方，也將北方各種各樣的原料和物資又運回國內。

    同時這條線路還開通了k打頭的客運列車，不管是移民，還是旅遊，都極大的促進了漠南漠北兩省的發展和開拓。

    隨著一列保溫車緩緩的駛入了站臺，趙強跟著阿仁看著保溫車上的號碼牌，沿著月臺走著。

    趙強一邊看著手機上老闆發給他的信息，一邊望著車廂上的編號，念道:“14、15、16、17，18！

    對了，仁哥，就是這裡了，我們的貨。”