第458章 鐵路與煤礦

    奧托曼帝國境內主要反對鐵路的便是平民和那些夏帕們，他們不為別的，只是封建迷信，害怕這個吞雲吐霧莫得靈魂的鋼鐵魔鬼。

    而華夏又不可能使用堅船利炮進行外交，因此在推廣鐵路上，華夏只能執行北進政策。

    將鐵路鋪遍不斷成長的潘達帝國國內，用新思想，和安瑞這個本地人，去強行推廣鐵路。

    將潘達國內那些掩埋在內陸地區的礦產和物資，源源不斷的通過鐵路送過來。

    不過即便是現在，華夏也僅僅是卡林西亞境內的重要城市鋪上了鐵路，現在正在往巴比倫、盧克、託雷斯、普利茨沃這幾座重要的城市鋪去。

    在這些陌生的環境中，鐵路也並非想象的修建得那麼快。

    地質勘探，就需要花費大量的時間，進而反覆的推敲路線的合理化是否存在問題，最後才能敲下板子來。

    現在的薩拉丁為了從華夏方面便宜的購買到海軍和陸軍的裝備來進行軍事化的改革，也不得不提出允許華夏人在國內修建鐵路的條件。

    奧托曼帝國政府會強行通過華夏適合奧托曼的鐵路修建方案，薩拉丁和奧托曼四世會一併壓住那些反對者的。

    當然薩拉丁也知道鐵路的用處，他也早就像要鐵路了，一條橫貫奧托曼北方沿海的鐵路，能夠緩解北方和毛茸茸的軍事對峙壓力。

    鐵路的兵力投送和物資投送的能力薩拉丁也是看到了的，自己的哥哥想要征服西部大平原的諸國，那麼鐵路無疑是一種極佳的工具。

    也正是藉著和坎伯爾的海戰勝利，奧托曼四世的大婚，現代化軍事改革，薩拉丁才敢將鐵路這玩意兒給搞進來。

    若是平時，他也要幫著大哥拉攏國內的夏帕，因此根本就不敢碰鐵路這項議題。

    薛洋的人一聽，那可正好。

    有了鐵路，就意味著有了蒸汽火車，有了蒸汽火車，就意味著這些古老的國度開始接受新事物了。

    讓新鮮的事物慢慢衝擊這些人的思維，讓他們慢慢接受華夏的一切。

    這可是個好開端。

    至於內燃機車嘛，這又是一個龐大的工程了，還是蒸汽機車對現階段的“古代人”來說方便點。

    雙方很快便敲定了相關的協議，購買軍火，引入蒸汽火車，允許華夏人到國內修建鐵路。

    薩拉丁可是知道，蒸汽火車是吃一種叫做煤的礦物作為動力源泉的。

    這種礦物薩拉丁見過，在華夏來到這個世界之前，這種礦物一直沒什麼用處。

    但是現在不一樣了，蒸汽火車要吃這個東西了。

    而且拜讀過華夏曆史的薩拉丁知道，工業革命這個東西。

    奧托曼帝國要有自己的蒸汽機，那麼有了蒸汽火車，依火車來進行蒸汽機的仿製，國產蒸汽火車還遠嗎？