第二百三十章 動力

    甚至比飛劍運輸，更有效率。”

    在聊到專業內容的時候, 歐致遠臉上立刻露出興奮神情，滔滔不絕道:“飛機能載著人與貨物, 跨越過險要的地形地勢, 一日千里。

    這是任何修士都無法做到的。

    並且, 這種可能性，在算學領域完全可行。”

    他操控粉筆, 在黑板上寫下了數個字詞。

    升力，壓強，速度, 密度, 面積, 升力係數。

    “升力, 顧名思義，就是託舉上升的力。在理學範圍內, 我們將空氣和水，都看做是流體。在氣流、水流中，流速越快, 流體產生的壓強就越小...”

    “壓強大的一方，會對壓強小的一方產生推力...航模飛行和船舶航行都是基於這個原理, ”

    “為什麼有的航模能飛起來，而有的航模就飛不起來？這就要關係到名為升力係數的概念。我們用升力係數, 來衡量一個一個航模所擁有的飛行表現。它的計算公式為“升力係數等於升力，除以（速度乘以速度自己, 乘以機翼面積乘以空氣密度乘以二分之一）。”

    “升力係數越大，則航模外形在理論上就越完美...”

    歐致遠在臺上侃侃而談，一開始臺下的學生們還能勉強聽得懂，但當他引入算學，使用大量數學公式時，下面的學子就逐漸麻木了。

    特別是某些外國學子。

    至於李昂，他再次為蘇馮等人的聰明才智所驚歎——他們在只聽了自己略微提點幾句的情況下, 自行搗鼓出了風洞，

    用符籙的方式，產生並控制氣流。將航模放置於風洞之中，進行模擬, 以念力

    觀測氣流，得出大量數據，

    反過來補全了流體力學、空氣動力學。

    這也正是李昂一直希望看到的事情——用邏輯理性的數學，來代替傳統修行中，模糊的、感性的、只可意會不可言傳的經驗主義部分。

    經驗是極為個人的，寫在書上就會失真，

    而數學則是形式科學，任何人都可以學習、驗證，得到相同結果。

    牛頓粘性定律、伯努利方程、歐拉方程、納維-斯托克斯方程、庫塔-茹科夫斯基條件、流體連續性理論...

    只要不斷發展下去，空氣動力學會有的，大型飛機也會有的。

    “航模的未來無限光明。”

    歐致遠微笑著從講臺下方，拿出一臺精緻的雙翼螺旋槳航模，輕輕一推，令其在教室空中盤旋飛行，引來臺下的驚呼聲。