第十個名字 作品
444 去伊寧
實際上還有個讓雙方合併的主要的原因,洪濤自己都不知道。除了水源、氣候的因素,安全更重要。
自打他用傘兵突襲了三原縣城,一夜之間兵不血刃的吞併了西北聯盟之後,各地的倖存者團體就有點風聲鶴唳,生怕哪天一睜眼自己也成了理事會里的橡皮圖章。
疆省雖然離得遠,卻也不敢輕視,從長遠計,伊犁河谷地區遠比烏魯木齊地理環境複雜、距離更遠也更好防禦。
想從陸路進入伊犁河谷只有四條路;第一條從奎屯向南沿獨庫公路到那拉提;第二條,從烏魯木齊向南到巴倫臺鎮,由東抵達那拉提;第三條,從烏魯木齊向向西到賽里木湖折向南,經過霍城回頭向東,繞到伊寧後面;第四條,從哈密到伊寧的鐵路。
這四條路里,第一條和第四條已經被救贖者嚴密控制了,不光奎屯駐有守軍,在獨庫公路北段的幾個隧道里還有守軍。
這裡的隧道挺有意思,是帶門的,水泥大門。守軍啥都不用幹,只要把隧道大門堵死,就天下天平了。
一面是峭壁,一面是懸崖,海拔3000多米,大夏天的說下雨就下雨,說下雪就下雪,不是泥石流就是山體滑坡,啥軍隊也過不去。
第二條路同樣不太好走,巴倫臺鎮附近的公路建在山谷中間,由於這些年雨水猛增,河水已經把一段路基給沖塌了。
救贖者架了一道鐵索橋,僅能通過小型車輛和行人,如果面臨敵人的進攻,他們都不用打,把鐵索橋破壞掉,然後藏在山腰的工事裡打冷槍就成。
趕上夏季,說不定啥時候洪水就來了,到了冬季,一場大雪就能把道路封死,連打都不用了,直接誰也別出去,誰也別進來了。
第三條路更是易守難攻,而且還最繞遠,和前兩條比多出去好幾百公里。過了賽里木湖不遠,就是座橫跨山間的大橋,叫果子溝大橋。
很不幸,就在喪屍病爆發的第五年這裡發生了地震,大橋斷了,不光外人進不去,伊犁河谷裡的人也出不來,這條路基本名存實亡。
這說的是從北疆進入伊犁河谷,如果從南疆走的話還有兩條路可以進入。第一條,從庫車沿著獨庫公路向北,還是到那拉提;第二條,從若羌向北,經過庫爾勒抵達巴倫臺鎮。
看到了吧,不管從北疆還是南疆走,都要經過那拉提和巴倫臺鎮。這兩個原本的旅遊打卡勝地,現在到成了兵家必爭之地。
自打他用傘兵突襲了三原縣城,一夜之間兵不血刃的吞併了西北聯盟之後,各地的倖存者團體就有點風聲鶴唳,生怕哪天一睜眼自己也成了理事會里的橡皮圖章。
疆省雖然離得遠,卻也不敢輕視,從長遠計,伊犁河谷地區遠比烏魯木齊地理環境複雜、距離更遠也更好防禦。
想從陸路進入伊犁河谷只有四條路;第一條從奎屯向南沿獨庫公路到那拉提;第二條,從烏魯木齊向南到巴倫臺鎮,由東抵達那拉提;第三條,從烏魯木齊向向西到賽里木湖折向南,經過霍城回頭向東,繞到伊寧後面;第四條,從哈密到伊寧的鐵路。
這四條路里,第一條和第四條已經被救贖者嚴密控制了,不光奎屯駐有守軍,在獨庫公路北段的幾個隧道里還有守軍。
這裡的隧道挺有意思,是帶門的,水泥大門。守軍啥都不用幹,只要把隧道大門堵死,就天下天平了。
一面是峭壁,一面是懸崖,海拔3000多米,大夏天的說下雨就下雨,說下雪就下雪,不是泥石流就是山體滑坡,啥軍隊也過不去。
第二條路同樣不太好走,巴倫臺鎮附近的公路建在山谷中間,由於這些年雨水猛增,河水已經把一段路基給沖塌了。
救贖者架了一道鐵索橋,僅能通過小型車輛和行人,如果面臨敵人的進攻,他們都不用打,把鐵索橋破壞掉,然後藏在山腰的工事裡打冷槍就成。
趕上夏季,說不定啥時候洪水就來了,到了冬季,一場大雪就能把道路封死,連打都不用了,直接誰也別出去,誰也別進來了。
第三條路更是易守難攻,而且還最繞遠,和前兩條比多出去好幾百公里。過了賽里木湖不遠,就是座橫跨山間的大橋,叫果子溝大橋。
很不幸,就在喪屍病爆發的第五年這裡發生了地震,大橋斷了,不光外人進不去,伊犁河谷裡的人也出不來,這條路基本名存實亡。
這說的是從北疆進入伊犁河谷,如果從南疆走的話還有兩條路可以進入。第一條,從庫車沿著獨庫公路向北,還是到那拉提;第二條,從若羌向北,經過庫爾勒抵達巴倫臺鎮。
看到了吧,不管從北疆還是南疆走,都要經過那拉提和巴倫臺鎮。這兩個原本的旅遊打卡勝地,現在到成了兵家必爭之地。