七八一十八章：迎接貨機

    黑暗的天空中，有五色斑斕燈光在不停閃爍移動。

    轟鳴聲越發振耳，不久之後，一架伊爾—76，從天際俯衝而下。

    二十分後，另一架伊爾—76也對著跑到俯衝而來。葉青心情暢懷，帶著將軍審閱“士兵”般心情，率領公司的管理層們，朝機場跑道方向走去。

    這兩架改進型的伊爾—76，體形達到了驚人的五十三米長，五十米翼展寬度。

    翼下懸掛四臺噴氣發動機，等它們停穩熄火，葉青繞著機身走過來時，發現自己甚至都夠不到航發的邊緣。

    當然葉青只是比劃了一下，並沒有好奇到跳起來伸手去觸摸。

    法務部和隨行而來的烏克蘭航空公司人員，進行飛機文件手續交割。葉青則登上飛機內艙，審視眼前這架大名鼎鼎的伊爾—76。

    第一眼就是大，龐大的貨艙內空無一物，兩邊的照明燈將貨倉照得通透。

    這也讓葉青可以完整領略到伊爾—76的龐大貨倉，打個比方，如果按葉青這個身材，那這架飛機一共能運起八百個葉青。

    當然，得沙丁魚罐頭一樣擠在一起。

    從南到北，貨倉大到葉青有種俯瞰視野遠方的錯覺。

    第二眼就是徹底的金屬機械味道。

    貨倉下面鋪設的是格柵狀不鏽鋼快拆甲板，兩邊是一根根加強肋裸在外面。毫無裝飾的鋁合金艙壁上，各種管線同樣裸露在外，每隔一米用u型槽托住。再往上看，就是一片片泛黃的隔熱防火棉貼合起來的倉頂。

    尾艙液壓開合設備裸在外，通風換氣管道裸在外，甚至連照明燈也這樣。

    這種貨倉風格，讓習慣了各種精緻裝飾的葉青很不習慣。不過葉青明白，全世界的貨機機艙大抵都一個德行。

    沒有任何裝飾，除了節約飛機重量外，還非常方便設備維護更換，如果在天空出現故障，也更容易排查檢修。

    這個裝飾風格葉青不會變，但內容需要變一下。

    機械有機械的美感，現在機艙內毫無美感可言，那是因為各種管線佈置的較為凌亂，漆面斑駁，就連那幾排照明的燈光也並不整齊。

    燈光線路能換就換，機械進行深度養護。

    “這種貨機能載人麼，我覺得加上椅子可以做幾百人。”上了飛機，公司幾位經理跟上了宇宙飛船一樣，好奇的目光已經不知往那裡瞄，同時露出驕傲自豪的表情。