第1402章 飛機廠開張了

    別看試飛時候找不到人，這一試飛成功，各項數據一出來，立馬就引起了轟動，有關單位一個又一個的檢查小組來到軍墾城，不僅試飛，還索要各部件的樣品和數據。



    軍墾城自然不會給，想啥呢？研發時候一毛不拔，現在有成果了就來摘桃子，天底下哪有這麼好的事兒？



    後來軍墾城乾脆對這些人都不招待了，願意來就來，一切費用自理。反正也是白吃白喝還想白拿，這事我們自己還想幹呢！



    軍墾一號的試飛成功，預示著軍墾飛機制造廠製造的飛機完全達標，可以批量生產製造了。



    只不過在一個環節給卡住了，要知道，航空公司購買飛機是需要審批的，恰恰軍墾城的人把他們給得罪了。



    人家也不放狠話，你不是合格嗎？我就不讓買你的總行了吧？人家波音747不才三億美元嗎？我們有錢，就不買你那三億人民幣的。



    國家目前已經到了改革中期，改革的深度已經觸及到了交通，能源和電力。



    目前的變化就是由原來的部委改成公司。不過因為這些單位的特殊性，有時候既當裁判又當運動員，讓一些企業沒辦法跟他們競爭。



    不過這隻限於別的企業，軍墾城自然不在意這些事，別忘了葉雨澤本來就不愛賺人民幣，喜歡美金。



    一番運作之下，烏克蘭航空首先定製了兩架軍墾飛機，當然，他們花的不是美金，而是用鋼鐵交易，價格是兩億五千萬美金。



    說實話，軍墾飛機如今的零配件基本都能做到自給，一架飛機的成本價都用不了五千萬人民幣，這其中的利潤別的商品自然沒辦法匹敵。試問還有什麼東西具有如此高昂的利潤？



    有了烏克蘭航空這兩架訂單保底，軍墾飛機廠這一年的的利稅已經穩穩的成了利稅大戶了。



    更加叫人興奮的是，軍方派人來考察了飛機發動機之後，下了一張叫所有人瞠目結舌的訂單。



    楊革勇和葉雨澤自然也不甘落後，每人定製了一架私人飛機，自家能造飛機了，還開別人的幹嗎？