第204章，全國和主要城市天氣預報

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    拉薩。



    1959年2月，拉薩街頭出現了大量不三不四的人，身別長刀，兇相畢露。遇到漢人時這些人有時斜眼而視，有時吐口水，撞膀子，用藏話罵人，試圖引起漢藏械鬥。



    西藏軍區注意到了這些不明來歷的人，照例把這個情況通報了噶廈政府，同時軍區和西藏工委也做好了準備，令所有在拉薩和周邊的我方人員，白天上街要三人成隊，晚上不要上街。正式職工中的基幹民兵負責組織所有漢族和藏族職工，按戰鬥小組的編制組織起來，每個戰鬥小組有1支長槍、1支手槍或衝鋒槍、4枚手榴彈。



    在政府機關和工廠、手工業作坊民兵都要站崗放哨，每兩個人一班崗，由一個基幹民兵和一個普通職工組成，24小時不間斷。



    “我方堅持遵守《十七條協議》的方針，只要他們不在拉薩發動叛亂，我們堅決不打第一槍，不主動出擊，也不改編藏軍。但是，拉薩、日喀則的我方軍政機關必須做好最壞的打算，做出充足的準備，以防止叛亂分子的襲擊。”



    張國華向所有西藏的駐軍、機關單位發出通知。



    成都。



    “2月12日，且羌的公路木橋被不明武裝分子燒燬，拉薩到林芝的公路暫時中斷。”



    西藏軍區的前情報告不斷傳遞到特別指揮部。



    “當雄我正在修建機場的工程兵、工人遭受冷槍襲擊，武裝分子在附近山上以步槍亂射，阻礙我修建機場的工作繼續進行，並造成兩名工程兵受傷，其中一人傷勢嚴重。”



    “2月13日晨，山南我方駐軍哨位發現約600至700名不明武裝分子在穿越公路向拉薩方向行進，崗哨鳴槍警告，對方以冷槍還擊。157團派出部隊前往堵截，與不明武裝分子在中遠距離發生槍戰，我方未能截停這批武裝分子。”



    經過近一個月的建設，特別指揮部裡有一張和西藏軍區指揮部一模一樣的地圖，甚至可能更詳細——成都的特別指揮部標記了西藏周邊五個主力機場的位置和運轉概況，機場的可用飛機數、在執行什麼任務，都是幾分鐘就刷新一次。



    在接到西藏軍區的報告後，成都也迅速向西藏軍區發送情況簡報：



    “叛亂分子已多次接受中情局空投接濟的槍支彈藥、電臺及其他軍用物資。根據情報，2月13日從山南北上的叛亂分子即為接受大批美援的代本，使用加蘭德半自動步槍、M1卡賓槍和勃朗寧自動步槍，並有60毫米迫擊炮。”



    “2月20~23日的傳召大會，這些叛亂分子很可能借此機會進入拉薩市。”



    “拉薩市的各級組織、工廠、農場進入臨戰狀態。”



    那曲。



    那曲是青藏公路沿途的一個城市，距離拉薩220公里。那曲城區現在在解放軍控制下，但那曲周圍的山地，從1956年起就出現了多股叛軍武裝，只要一有機會，這些叛軍就從山上向青藏公路行駛的汽車打冷槍。



    1959年2月，54軍130師390團乘坐汽車越過唐古拉山口進入西藏，首先對那曲北面的安多縣叛軍進行徹底清理。



    “叛軍在C-11區，敵在C-11區，隱藏於11區中脊山北側的山谷中，”390團二營一連李連長用無線電呼叫。



    眼前的無名山，中脊線為叛軍簡易戰壕工事，正在與我部隊交戰對射，李連長非常確認，在叛軍戰壕線的後面，就是一兩百個叛軍屯集的地方，可能有帳篷，還堆集了不少糧食和彈藥。



    “我是老鷹-3，我是老鷹-3，已正確識別C-11區。”



    這是來自伊爾-28轟炸機上的話音。說完後不就，李連長就聽到了噴氣式引擎的轟鳴，兩架伊爾-28依稀出現在遠處的空中。



    李連長：“請轟炸中脊線。”



    兩架伊爾-28在空中稍微調轉方向，進入轟炸航線。伊爾-28離地只有幾百米高，然而這裡海拔超過4500米，所以這兩架伊爾-28其實是在海拔5000多米的高空飛行，為了爬升和在高空飛行時靈活一些，伊爾-28載彈量也比平常少。



    伊爾-28通過山脊上空時，每架飛機投下了兩枚炸彈，每枚炸彈剛從彈艙中掉出來，就立刻解體，從遠處看就好像炸彈突然變成了一大團蒼蠅。接著，山脊以及山脊左右兩側咣咣咣咣地就是連成一片的爆炸生。



    李連長：“好！彈著點準確！”



    從四川和青海兩個方向，54軍的主力剿匪部隊分別沿著青藏公路和康藏公路，進入西藏境內剿匪平叛。成都和玉樹的轟炸機已開始為剿匪部隊提供空中支援任務，不是說這些匪軍有多難打，而是空軍需要用這些匪軍來練手。