約翰留著長長的鬍子 作品
第136章,長空號、蒼穹號空間站
比如衛星廠、火箭廠,天汽(天津汽車製造廠),一大堆基於化纖的紡織企業,還有依託北京的芯片製作消費電子產品的工廠。
大連的工業雖然強,但是在渤海的邊緣,臨太平洋,而且大連有自己的發展定位,天津才是環渤海工業帶的中心。
……
從黃驊返回天津市,唐華在天津火箭廠直連的碼頭,看見一艘火箭運輸船正在啟航,甲板上捆得嚴嚴實實的是兩枚長征-6火箭。
“我發現火箭廠好像少了一些外國面孔。那什麼……那幾個漢斯們呢?”唐華問。
任新民:“那幾個漢斯啊,現在都在民主德國。我們不是在幫助東德造火箭和衛星嘛,他們作為協作專家回東德,那是再方便不過了。”
唐華:“他們回德國的安全沒問題吧?還有,回東德玩玩可以,玩過了可得再回來啊。”
任新民:“從去年起我們就有三五人的小組在東德蹲點了,64、65
年輪換過兩波人,沒出過事。今年他們的火箭項目進入關鍵期,3月份小組擴成十幾人的協作團隊,所以五個漢斯一起回去了。東德國家安全部負責這些人的安全問題。”
東德的運載火箭製造中心在德累斯頓。這是東德僅次於柏林的第二大城市,二戰中被盟軍幾乎炸平,但戰後又迅速重建。
在中蘇協商、蘇聯對東德的航天計劃認可之後,德累斯頓的“國營運載火箭製造中心”就可以公開報道了,從出現在東德公開媒體的那一天開始,運載火箭製造中心就成了全體德國人——包括東德和西德關注的焦點。
這就是直接銷售電子系統和控制系統、轉讓火箭箭體制造技術的好處:
雖然箭體、發動機和推進劑只佔火箭總價的40%,但體積佔了90%以上。
東德記者在製造中心的車間拍照,拍到的是正在組裝製造的兩枚火箭,從零件材料、殼體、發動機,到正在檢測的20米長的半成品火箭,都擺在長長的大型車間裡,儼然是東德已經擁有了運載火箭全套生產線的架勢。
衛星設計製造的工廠在柏林,裡面雖然也有不少中國零件,但在柏林的“國營衛星衛星製造中心”,也能看到一群工程人員圍著一個100多公斤的衛星打轉轉。
“民主德國的第一枚運載火箭RK-1,是一種三級液體推進劑運載火箭,它可以把東德製造的衛星加速到第一宇宙速度,然後送入近地點340公里、遠地點1600公里的近地軌道,開展科學實驗和宇宙觀測工作。”
天津火箭廠的高級工程師漢斯·休塔特接受《柏林日報》記者的採訪。
記者:“這種運載火箭,它是不是同時也是一種彈道導彈?”
漢斯·休塔特:“記者同志,您不該提這個問題,這個問題不恰當,會引起爭議。跳過,下一個。”
記者:“……RK-1運載火箭和其他國家的第一枚運載火箭相比,都有哪些地方不同?”
漢斯·休塔特:“蘇聯發射第一枚人造衛星所用的運載火箭非常大,他們的總設計師科羅廖夫規劃了長遠的運載火箭路線圖。”
“美國發射第一枚人造衛星用的是很小的性能很差的固體火箭,據我所知,法國正準備發射的運載火箭也是和美國差不多一樣的小傢伙。”
“我們的運載火箭介於蘇聯和美國之間,與中國的首枚運載火箭基本一致……重量基本一致……還是不對……算了,記者同志,我這後半句話請不要記錄進去。”
記者:“好的。”
“休塔特!你快過來!”
中德協作團隊,來自中國的工程師周林定在火箭旁邊喊。
“嘛事兒?”漢斯·休塔特用字正腔圓的天津話回了一句。
“第四工序即將開始,加工和檢測工具得歸位,有一支電筆剛才應該是在你手裡。”
漢斯·休塔特“哦”了一聲,走過去把自己襯衣口袋的電筆擺在了工作臺的指定位置,“全部歸位,下一個工序,走。”
大連的工業雖然強,但是在渤海的邊緣,臨太平洋,而且大連有自己的發展定位,天津才是環渤海工業帶的中心。
……
從黃驊返回天津市,唐華在天津火箭廠直連的碼頭,看見一艘火箭運輸船正在啟航,甲板上捆得嚴嚴實實的是兩枚長征-6火箭。
“我發現火箭廠好像少了一些外國面孔。那什麼……那幾個漢斯們呢?”唐華問。
任新民:“那幾個漢斯啊,現在都在民主德國。我們不是在幫助東德造火箭和衛星嘛,他們作為協作專家回東德,那是再方便不過了。”
唐華:“他們回德國的安全沒問題吧?還有,回東德玩玩可以,玩過了可得再回來啊。”
任新民:“從去年起我們就有三五人的小組在東德蹲點了,64、65
年輪換過兩波人,沒出過事。今年他們的火箭項目進入關鍵期,3月份小組擴成十幾人的協作團隊,所以五個漢斯一起回去了。東德國家安全部負責這些人的安全問題。”
東德的運載火箭製造中心在德累斯頓。這是東德僅次於柏林的第二大城市,二戰中被盟軍幾乎炸平,但戰後又迅速重建。
在中蘇協商、蘇聯對東德的航天計劃認可之後,德累斯頓的“國營運載火箭製造中心”就可以公開報道了,從出現在東德公開媒體的那一天開始,運載火箭製造中心就成了全體德國人——包括東德和西德關注的焦點。
這就是直接銷售電子系統和控制系統、轉讓火箭箭體制造技術的好處:
雖然箭體、發動機和推進劑只佔火箭總價的40%,但體積佔了90%以上。
東德記者在製造中心的車間拍照,拍到的是正在組裝製造的兩枚火箭,從零件材料、殼體、發動機,到正在檢測的20米長的半成品火箭,都擺在長長的大型車間裡,儼然是東德已經擁有了運載火箭全套生產線的架勢。
衛星設計製造的工廠在柏林,裡面雖然也有不少中國零件,但在柏林的“國營衛星衛星製造中心”,也能看到一群工程人員圍著一個100多公斤的衛星打轉轉。
“民主德國的第一枚運載火箭RK-1,是一種三級液體推進劑運載火箭,它可以把東德製造的衛星加速到第一宇宙速度,然後送入近地點340公里、遠地點1600公里的近地軌道,開展科學實驗和宇宙觀測工作。”
天津火箭廠的高級工程師漢斯·休塔特接受《柏林日報》記者的採訪。
記者:“這種運載火箭,它是不是同時也是一種彈道導彈?”
漢斯·休塔特:“記者同志,您不該提這個問題,這個問題不恰當,會引起爭議。跳過,下一個。”
記者:“……RK-1運載火箭和其他國家的第一枚運載火箭相比,都有哪些地方不同?”
漢斯·休塔特:“蘇聯發射第一枚人造衛星所用的運載火箭非常大,他們的總設計師科羅廖夫規劃了長遠的運載火箭路線圖。”
“美國發射第一枚人造衛星用的是很小的性能很差的固體火箭,據我所知,法國正準備發射的運載火箭也是和美國差不多一樣的小傢伙。”
“我們的運載火箭介於蘇聯和美國之間,與中國的首枚運載火箭基本一致……重量基本一致……還是不對……算了,記者同志,我這後半句話請不要記錄進去。”
記者:“好的。”
“休塔特!你快過來!”
中德協作團隊,來自中國的工程師周林定在火箭旁邊喊。
“嘛事兒?”漢斯·休塔特用字正腔圓的天津話回了一句。
“第四工序即將開始,加工和檢測工具得歸位,有一支電筆剛才應該是在你手裡。”
漢斯·休塔特“哦”了一聲,走過去把自己襯衣口袋的電筆擺在了工作臺的指定位置,“全部歸位,下一個工序,走。”