約翰留著長長的鬍子 作品
第二十一章，眾籌登月嗎？
“菸葉的乾燥加工工藝，對了，還有發酵，老手藝人的傳承不一定是最好的，這方面還是要講科學，”唐華說，“今後的發展，直白一點說就是，要向國外拜師學習，一大批古巴同志馬上就到中國了，他們才是做菸草的老師傅。”
……
雲南的菸草加工業最後會發展到雲南的菸草國企合併雲南省外的菸草國企，形成國內的企業集團。前提是雲煙本身把技術提上去，技術和菸葉質量這倆是缺一不可的。
圍繞早已存在的昆明光學儀器廠，昆明再擴展低端消費光學器材的生產：廉價照相機的鏡頭；同樣也追求廉價的監控攝像頭；其他更便宜光學玻璃製品等等。
銅礦開採和冶煉；鎢礦、鈦砂礦、鋁土礦、水採鹽礦，這些礦業大致上也還有很大的發展空間。
不過雲南最大的優勢還是基於農業經濟作物的加工產業，在未來全國一體化的經
濟體系中，雲南的這些產業也是無法動搖的優勢產業。
對了，雲南有一座小鋼廠，用曲靖的煤礦和昆明附近的小鐵礦的昆鋼。但限於鐵礦的品位和儲量，昆鋼的發展會有天花板制約。
“鋁土礦的開採需要大量電力，雲桂的梯級水電站規劃建設需要比較長的週期，”唐華最後說，“所以需要等一等。不過工業建設這種事，不可能都是立竿見影的，總有一些項目要等待比較長的週期。”
……
1965年國家的基本建設投資650億，1966年是770億。這個投資額……已經超過了原歷史位面改開之前的任何一年，與1984年的基本建設投資額相當。
不過1984年除了700多億基本建設投資，還有80億美元的外資，這就不太好比較了。
2月28日發射入軌的蒼穹一號空間站只是今年載人航天工程的第一響。3月11日，用神舟飛船改成的天舟一號貨運飛船發射升空。
3月月14日，天舟一號飛船接近蒼穹一號，嘗試無人交會對接。由於空間站和貨運飛船各自報出的軌道參數距離存在誤差，這次交會對接臨時取消。
沒辦法，去年長空一號空間站和聯盟號飛船無人對接時發生的相撞事故，中國和蘇聯的損失都過於慘烈了，不得不小心提防。
3月18日。
第二次交會對接。
“天舟飛船接近5公里停泊點。”“發動機減速。”
“減速推進結束。”“天舟停泊成功。”
“準備第二次進近。”
“天舟重新啟動。”“發動機工作正常。”
“天舟接近400米停泊點。”“發動機減速。”“天舟停泊正常。”
上次長空號和聯盟號對接，唐華是在家看電視，看著看著電視畫面切成了主持人的大餅臉，唐華這才意識到大事不妙。這次蒼穹一號和天舟一號的交會對接，唐華還是來航天指揮中心現場督戰比較好。
指揮中心的大屏幕，從蒼穹一號的視角，能看見400米外的小點——天舟一號。從天舟一號的視角也能看到蒼穹一號，而且身形更大，畢竟20多噸的空間站本體。
從400米進150米，正常。
從150米進30米，正常。
從30米起步……
大屏幕顯示的是蒼穹一號的攝像頭畫面。漆黑的太空中，天舟一號緩緩向蒼穹一號飛來，飛船的輪廓越來越大，太陽能電池板的結構清晰可見。
“對接準備狀態確認。”“蒼穹一號狀態正常。”“天舟一號狀態正常。”
“對接環接觸！”
“對接環鎖緊正常！”
巨大的天舟一號飛船停止了與空間站的相對運動，太陽能電池板翼晃動了幾下，然後漸漸靜止。
“兩個飛行器建立剛性連接，形成組合體。”“交會對接成功！”
27.8噸的蒼穹一號與9噸的天舟一號組合在一起，構成了一個36.8噸的複合航天器。
“萬事俱備，就等6月份聯盟號靠上來了。”錢學森說，“兩名航天員，一位蘇聯的一位中國的，這也是我們的航天員第二次進入太空。”
唐華：“我感覺事情會有一些變化。……但不是說聯盟號。上星期波利揚斯基副主席訪問北京，在北京呆了兩天。”
……
雲南的菸草加工業最後會發展到雲南的菸草國企合併雲南省外的菸草國企，形成國內的企業集團。前提是雲煙本身把技術提上去，技術和菸葉質量這倆是缺一不可的。
圍繞早已存在的昆明光學儀器廠，昆明再擴展低端消費光學器材的生產：廉價照相機的鏡頭；同樣也追求廉價的監控攝像頭；其他更便宜光學玻璃製品等等。
銅礦開採和冶煉；鎢礦、鈦砂礦、鋁土礦、水採鹽礦，這些礦業大致上也還有很大的發展空間。
不過雲南最大的優勢還是基於農業經濟作物的加工產業，在未來全國一體化的經
濟體系中，雲南的這些產業也是無法動搖的優勢產業。
對了，雲南有一座小鋼廠，用曲靖的煤礦和昆明附近的小鐵礦的昆鋼。但限於鐵礦的品位和儲量，昆鋼的發展會有天花板制約。
“鋁土礦的開採需要大量電力，雲桂的梯級水電站規劃建設需要比較長的週期，”唐華最後說，“所以需要等一等。不過工業建設這種事，不可能都是立竿見影的，總有一些項目要等待比較長的週期。”
……
1965年國家的基本建設投資650億，1966年是770億。這個投資額……已經超過了原歷史位面改開之前的任何一年，與1984年的基本建設投資額相當。
不過1984年除了700多億基本建設投資，還有80億美元的外資，這就不太好比較了。
2月28日發射入軌的蒼穹一號空間站只是今年載人航天工程的第一響。3月11日，用神舟飛船改成的天舟一號貨運飛船發射升空。
3月月14日，天舟一號飛船接近蒼穹一號，嘗試無人交會對接。由於空間站和貨運飛船各自報出的軌道參數距離存在誤差，這次交會對接臨時取消。
沒辦法，去年長空一號空間站和聯盟號飛船無人對接時發生的相撞事故，中國和蘇聯的損失都過於慘烈了，不得不小心提防。
3月18日。
第二次交會對接。
“天舟飛船接近5公里停泊點。”“發動機減速。”
“減速推進結束。”“天舟停泊成功。”
“準備第二次進近。”
“天舟重新啟動。”“發動機工作正常。”
“天舟接近400米停泊點。”“發動機減速。”“天舟停泊正常。”
上次長空號和聯盟號對接，唐華是在家看電視，看著看著電視畫面切成了主持人的大餅臉，唐華這才意識到大事不妙。這次蒼穹一號和天舟一號的交會對接，唐華還是來航天指揮中心現場督戰比較好。
指揮中心的大屏幕，從蒼穹一號的視角，能看見400米外的小點——天舟一號。從天舟一號的視角也能看到蒼穹一號，而且身形更大，畢竟20多噸的空間站本體。
從400米進150米，正常。
從150米進30米，正常。
從30米起步……
大屏幕顯示的是蒼穹一號的攝像頭畫面。漆黑的太空中，天舟一號緩緩向蒼穹一號飛來，飛船的輪廓越來越大，太陽能電池板的結構清晰可見。
“對接準備狀態確認。”“蒼穹一號狀態正常。”“天舟一號狀態正常。”
“對接環接觸！”
“對接環鎖緊正常！”
巨大的天舟一號飛船停止了與空間站的相對運動，太陽能電池板翼晃動了幾下，然後漸漸靜止。
“兩個飛行器建立剛性連接，形成組合體。”“交會對接成功！”
27.8噸的蒼穹一號與9噸的天舟一號組合在一起，構成了一個36.8噸的複合航天器。
“萬事俱備，就等6月份聯盟號靠上來了。”錢學森說，“兩名航天員，一位蘇聯的一位中國的，這也是我們的航天員第二次進入太空。”
唐華：“我感覺事情會有一些變化。……但不是說聯盟號。上星期波利揚斯基副主席訪問北京，在北京呆了兩天。”