約翰留著長長的鬍子 作品

第186章,第五航空隊全體出動!

    朝鮮,安州。



    安東和新義州是中朝邊境上貼臉的兩個城市,通往平壤的鐵路從安東跨過鴨綠江大橋、過新義州,行駛大約120公里到達安州,從這裡跨過清川江大橋,折向正南,再行駛70多公里到達平壤。



    第一和第二次戰役時,美軍曾從這裡跨過清川江逼向中朝邊境,隨後被志願軍的穿插打得一鬨而散,美步24、25師從清川江大橋逃跑了,美步2師慢了一步,沒能從價川轉移到安州,被全殲了。



    自二次戰役以後,安州就不是前線了。但清川江大橋還是不得安寧。1950年12月到1951年4月,清川江大橋基本上是被美軍b-29在高空炸、f-80和航母的俯衝轟炸機在低空炸,一個月能通車七八天就算鐵道兵立功。1951年5月起,形勢好轉了很多。低空嗡嗡嗡投炸彈的小飛機沒了,但b-29編隊還是在高空一串一串地扔炸彈,清川江大橋一個月大概有七八天是在搶修中。



    志願軍和蘇聯空軍的戰機能從中國境內飛到朝鮮作戰,但最遠的前出距離就是到安州頭上——志願軍的飛機飛到安州就是極限,不是說航程不夠,而是離開了地基雷達和指揮台之後空戰組織不好。如果美軍b-29是在f-86護航下對清川江大橋強炸,那基本上都能得逞。而且為了讓紅旗-1防空導彈不至於誤鎖定志願軍的飛機,空軍和地面防空部隊還要分開空域。



    1951年8月,安州市區南邊,鐵路轉運站附近,一隊朝鮮和志願軍的工程兵部隊到此紮營建設。一開始是白天和晚上都在施工,當把地面挖開後,工程兵部隊就特別小心,大多數是晚上施工、白天停工,停工前還細心地對一些施工工地做遮蓋偽裝。如果細心從空中仔細觀察,就能發現方圓幾百米的地面上,五個一組排成正五邊形的奇怪設施正在建設,這些設施間還有道路相連,以至於看起來像是巨大的五角星。這樣的五角星在這片地面上一共有四組。還有其他一些奇怪的設施或大坑,也以一種看似規整但又不完全規整的方式,分佈在附近。



    不只是安州。在平壤市東北部的火車站附近、在長豐的鐵路隧道旁邊,在元山遠離港口、距海岸線十幾公里的內陸,也有著相似的工地在緊張地建設。



    與這些大興土木的工事形成鮮明對比的,是從鴨綠江到鐵原&漣川,供給志願軍東西兩個方向的1.5條後勤運輸線上,也多了一些奇怪的車輛和奇怪的志願軍戰士。他們看似和紅旗-1防空導彈部隊屬於一個單位,指戰員彼此之間還挺熟,但就是不參與到紅旗-1導彈的防空警戒任務中。



    ……



    北京,戰情中心。



    “我想知道李強現在在哪裡。該發消息給50中心還是志司?”



    中心的秘書回唐華的話:“應該發報問志司。李部長9月14日去了朝鮮,在志司和周圍部隊做電子戰部隊的預置。”



    唐華抬腕看看時間,10月5日上午9時10分。



    既然李奇微和佈雷德利聯名向國會保證要在這一天發動進攻,那肯定不會食言。而且應該不是一兩個連撅著屁-股爬山這種小動作……至少得三四個連吧。關鍵爬山之前得火力準備,火力準備按以往的經驗炮轟是不夠的,得恢復空中打擊。恢復空中打擊,那美軍應該做了兩手準備,至於哪一隻手先出招,好像不太重要。



    ……



    李強現在並不在志司,也不在長豐附近(志司所在地)。9月15日抵達志司,李強很快安排好了前線和臨近前線地區電子戰部隊的預置,然後掉過頭來,從南到北,平壤、安州依次視察部隊的佈置情況,10月3日,李強已經到了安州南邊蹲點。



    安州城內,尖利的防空警報聲在城市上空迴盪,公路上還在行駛的汽車立即加速尋找隱蔽地點開下公路,距李強的卡車兩三百米遠的地方,85毫米高射炮陣地進入戰鬥狀態。



    “來襲敵機是四架b-29,從安州東面飛來。”聽到無線電報告,用手持的雙筒望遠鏡費力地找尋了幾分鐘,李強終於在東面的天空看見了4個正在接近的小黑點。