約翰留著長長的鬍子 作品
第四十五章，我建議貴方放棄這個導彈項目
在112B廠的生產線前，主席也看了很久，兩類四型導彈的性能、工作原理都一一問清楚。
主席又視察在隔壁的112A廠——現在米格-15的大修車間還在工作，飛機制造廠正在建設，不過廠房已經豎立起來了，正往裡面運送設備和調試設備。
“飛機廠現在有多少位蘇聯專家？”主席問112A的廠長。
“一共有六十五名，有3名蘇聯航空工業部的研究員、15名工程師和47名技工。”
“你們從蘇聯專家那裡學手藝，都學到多少了？”
“現在飛機廠的工人在上蘇聯專家的培訓課，工程師是手把手教，我們工廠領導還不定期聽蘇聯專家開的特別講座。”
“學習要好好學，態度謙虛，求教誠懇，另一方面，學習知識的同時也要培養自己的思考能力，”主席說，“不懂的要問，有疑惑的地方也要問，說不定相互交流，就能發現一個以前沒有注意到的疏忽嘛。我們也要樹立自己的信心。看看你們隔壁，瀋陽導彈廠裡面也有許多蘇聯人，但是他們可不是老師，相反我們是他的老師哦。”
廠長點點頭：“我明白了，主席。其實51、52年，沈導的生產和科研任務特別緊張的時候，我們都去沈導那邊幫忙過。航空工業和導彈工業是一體的，既然導彈工業能夠做到後來居上，領先一步，我們航空工業也能做到。”
……
視察完沈導和沈飛，然後是瀋陽其他的工廠，以及瀋陽周邊的農村。最後，主席又回到了瀋陽第一機床廠。
“瀋陽第一機床廠、第二機床廠，以後生產都要計算機化，儘可能多地生產數控機床。”主席說。
唐華點頭同意，“兩個機床廠今後都會繼續研究和進步，一方面是機床本身的機械結構繼續改進，另一方面計算機設備也會升級。”
“今後沈一機和沈二機就是全中國工業設備的火車頭了，帶領中國的工業向前發展。”
唐華：“主席，十年之內，沈一機和沈二機肯定是全國工業設備的火車頭，十年之後，……火車頭將會是長春。”
主席：“哦？長春？好我知道了，你是不是又要賣個關子。”
……
112B廠，設計部。
“同志們，達瓦里希，”
唐華面前是設計部的中方和俄方設計人員。
“紅旗-4和鷹擊-2導彈已經進入樣彈製造階段，兩個設計組的工作可以暫時輕鬆一下。雖然下一階段任務書給了你們，但也用不著立刻開展，不如我們果斷時間進行一次短暫的休假。”
“唐部長，”蘇聯設計組組長瓦西里耶夫說，“我們已經看到了下一代防空導彈的設計書和性能指標，可能國防工業部都還沒有看到。而且我看到了其中一型導彈採用的是半主動雷達制導，所以我覺得有些信息我們需要分享給你們。”
唐華：“那樣是好事，充分的信息共享能增加中蘇兩國武器研製的效率。”
瓦西里耶夫：“我接下來說的話沒有經過國防工業部和部長會議授權，大家不要記……實際上，蘇聯早幾年就啟動了一個半主動雷達制導導彈的研製項目。我在初期參與過，後來離開了，但一直知道它的進展。這個研製項目1952年起就處於停滯狀態。中國同志的路線圖是正確的，無線電指令制導是更易於完成研製工作的項目，應該先行研究，然後再研製半主動雷達制導導彈。”
“蘇聯的這個導彈項目，也是對付空中目標的？”唐華問。
“是的。不過它是一種空對空導彈。”
“那我大概能猜到了。”唐華說。
這是蘇聯的K-5（北約代號AA-1）近程空空導彈，或者叫做SHM工程，加里寧格勒工廠設計的。
SHM工程大概是1950年就開始了，1952年製造試驗彈，然後在一架雅克-25戰鬥機上做了無控試射。
然後……SHM工程就很久沒有突破，主要是制導頭和控制系統的問題。
K-13（AA-2）才是蘇聯第一代好用的空空導彈，K-5一點存在感沒有，儘管中國在引進米格-19技術的時候拿到過K-5的圖紙，仿製型號是霹靂-1，但也很少有人見過這種導彈。
主席又視察在隔壁的112A廠——現在米格-15的大修車間還在工作，飛機制造廠正在建設，不過廠房已經豎立起來了，正往裡面運送設備和調試設備。
“飛機廠現在有多少位蘇聯專家？”主席問112A的廠長。
“一共有六十五名，有3名蘇聯航空工業部的研究員、15名工程師和47名技工。”
“你們從蘇聯專家那裡學手藝，都學到多少了？”
“現在飛機廠的工人在上蘇聯專家的培訓課，工程師是手把手教，我們工廠領導還不定期聽蘇聯專家開的特別講座。”
“學習要好好學，態度謙虛，求教誠懇，另一方面，學習知識的同時也要培養自己的思考能力，”主席說，“不懂的要問，有疑惑的地方也要問，說不定相互交流，就能發現一個以前沒有注意到的疏忽嘛。我們也要樹立自己的信心。看看你們隔壁，瀋陽導彈廠裡面也有許多蘇聯人，但是他們可不是老師，相反我們是他的老師哦。”
廠長點點頭：“我明白了，主席。其實51、52年，沈導的生產和科研任務特別緊張的時候，我們都去沈導那邊幫忙過。航空工業和導彈工業是一體的，既然導彈工業能夠做到後來居上，領先一步，我們航空工業也能做到。”
……
視察完沈導和沈飛，然後是瀋陽其他的工廠，以及瀋陽周邊的農村。最後，主席又回到了瀋陽第一機床廠。
“瀋陽第一機床廠、第二機床廠，以後生產都要計算機化，儘可能多地生產數控機床。”主席說。
唐華點頭同意，“兩個機床廠今後都會繼續研究和進步，一方面是機床本身的機械結構繼續改進，另一方面計算機設備也會升級。”
“今後沈一機和沈二機就是全中國工業設備的火車頭了，帶領中國的工業向前發展。”
唐華：“主席，十年之內，沈一機和沈二機肯定是全國工業設備的火車頭，十年之後，……火車頭將會是長春。”
主席：“哦？長春？好我知道了，你是不是又要賣個關子。”
……
112B廠，設計部。
“同志們，達瓦里希，”
唐華面前是設計部的中方和俄方設計人員。
“紅旗-4和鷹擊-2導彈已經進入樣彈製造階段，兩個設計組的工作可以暫時輕鬆一下。雖然下一階段任務書給了你們，但也用不著立刻開展，不如我們果斷時間進行一次短暫的休假。”
“唐部長，”蘇聯設計組組長瓦西里耶夫說，“我們已經看到了下一代防空導彈的設計書和性能指標，可能國防工業部都還沒有看到。而且我看到了其中一型導彈採用的是半主動雷達制導，所以我覺得有些信息我們需要分享給你們。”
唐華：“那樣是好事，充分的信息共享能增加中蘇兩國武器研製的效率。”
瓦西里耶夫：“我接下來說的話沒有經過國防工業部和部長會議授權，大家不要記……實際上，蘇聯早幾年就啟動了一個半主動雷達制導導彈的研製項目。我在初期參與過，後來離開了，但一直知道它的進展。這個研製項目1952年起就處於停滯狀態。中國同志的路線圖是正確的，無線電指令制導是更易於完成研製工作的項目，應該先行研究，然後再研製半主動雷達制導導彈。”
“蘇聯的這個導彈項目，也是對付空中目標的？”唐華問。
“是的。不過它是一種空對空導彈。”
“那我大概能猜到了。”唐華說。
這是蘇聯的K-5（北約代號AA-1）近程空空導彈，或者叫做SHM工程，加里寧格勒工廠設計的。
SHM工程大概是1950年就開始了，1952年製造試驗彈，然後在一架雅克-25戰鬥機上做了無控試射。
然後……SHM工程就很久沒有突破，主要是制導頭和控制系統的問題。
K-13（AA-2）才是蘇聯第一代好用的空空導彈，K-5一點存在感沒有，儘管中國在引進米格-19技術的時候拿到過K-5的圖紙，仿製型號是霹靂-1，但也很少有人見過這種導彈。