鯰魚頭 作品

第2074章 太正直了也不好

    誰都沒想到這起完全可以妥善解決的事故,最終居然是以如此慘烈的方式收場。

    死亡的125人全部都是精英,就連軍銜最低的水兵,最起碼也是服役十年以上的老兵。

    以斯坦利·貝爾為首的設計團隊更令人痛心。

    斯坦利·貝爾原本不需要隨“維多利亞”試航的,因為皇家海軍的堅持,要求斯坦利·貝爾隨時解決問題,所以斯坦利·貝爾才隨航出海。

    這一次事故導致英國的潛艇設計能力直接倒退20年。

    更令人心寒的是英國政府的後續操作。

    事故發生後,英國政府和皇家海軍不是積極善後,而是第一時間封鎖消息,避免英國政府和皇家海軍的榮譽受到更大損失。

    對於在這起事故中遇難的海軍官兵和工作人員,皇家海軍認為這是一起純粹的事故,沒有人應該為此承擔責任。

    皇家海軍甚至拒絕了遇難者家屬的賠償要求。

    理由是逃生艙門之所以打不開,是因為潛艇內部工作人員在試圖逃生時誤操作造成的。

    既然是工作人員自己的失誤。

    那麼皇家海軍自然也就不需要賠償。

    這個結果讓遇難者家屬無法接受,他們因此聯合起來上訴到倫敦地方法院,要求英國政府啟動對這起事故的調查,徹底追究相關責任人的責任。

    在這起事故中,最無辜的人是喬·約翰。

    喬·約翰作為一名潛艇專家,瞭解這起事故的內情。

    喬·約翰同時還和斯坦利·貝爾是好友。

    斯坦利·貝爾遇難後,喬·約翰發誓要為斯坦利·貝爾討回公道。

    可是英國政府和皇家海軍要封鎖消息。

    於是喬·約翰就被英國政府軟禁。

    “這是徹頭徹尾的人禍,是因為英國政府和皇家海軍的不作為,才導致這起事故發生,應該為此負責的是內維爾和羅傑·凱斯。”安琪滿心憤懣,軍人可以死,但是不能死的這麼毫無榮譽。

    別聽皇家海軍經常把“榮譽”掛在嘴邊上,實際上這個以海盜起家的組織,根本毫無榮譽可言。

    “這是聯合王國的傳統,不僅僅是對待這起事故,對待德國,聯合王國也是這樣做的。”楊·史沫資表情同樣難看,這樣的英國政府,不值得信賴啊。

    這是這起事故中最令人痛心的地方。

    為了保證“維多利亞”的完整,皇家海軍整整等了70個小時,最終人沒救出來,“維多利亞”也沒保住。

    要把人救出來其實很簡單。

    按照喬·約翰提供的方案,只需要在潛艇的艇身上鑽一個1.6釐米的孔,就可以把新鮮空氣輸送到潛艇內部。

    然後再開一個可以讓人鑽出來的孔就行了,所有人都可以順利獲救。

    這個方案被皇家海軍高層反覆討論,最終被放棄。

    理由是在潛艇的艇身上鑽孔,會對“維多利亞”造成無法修復的損失。

    也就是說如果鑽孔的話,“維多利亞”就會報廢。

    “維多利亞”的成本多少不知道。

    南部非洲“海豚”潛艇的成本是45萬蘭特。

    125名海軍官兵以及工作人員的賠償都不止45萬蘭特吧——