第2134章 暢通無阻

    英國不僅缺戰鬥機，而且缺少高素質的戰鬥機飛行員。

    培養一個戰鬥機飛行員不容易，通俗意義上的說法，培養一個戰鬥機飛行員，花費的金錢大概相當於和飛行員體重等值的黃金。

    對於英國來說，情況差不多就是這樣。

    對於南部非洲來說，培養戰鬥機飛行員的成本要低得多。

    南部非洲培養飛行員，機制和英國截然不同。

    英國培養飛行員全部是英國政府買單，上一次世界大戰過程中，英國甚至動員卡車司機參加飛行員培訓，對於飛行員的要求之低可見一斑。

    南部非洲是依靠遍佈各州的飛行俱樂部培養飛行員，在俱樂部完成培訓後，飛行員可以申請到各大民航公司供職，只有特別出色的，才有資格接受南部非洲軍方的考核，成績合格之後才有資格進入下一階段的選拔，要求非常嚴格。

    這樣的選拔機制下，南部非洲戰鬥機飛行員的技術水平，自然遠超英國飛行員。

    英國對德宣戰的時候，英國國內僅有3500名合格飛行員。

    這還是依照英國標準，而且是把各種飛行員全部都算上。

    如果是按照南部非洲標準，3500人不知道還能剩下多少。

    南部非洲擁有的飛行員數量則是3.5萬。

    這是有資格飛戰鬥機的優秀飛行員。

    符合俱樂部或者民航標準，但是不符合軍方標準，以及在學的飛行員數量還不知道有多少。

    英國對德宣戰的時候，國內戰鬥機數量大概1000架左右。

    與之相對的，英國擁有的戰鬥機飛行員尚且不到1000人。

    飛行員的數量還沒有飛機多！

    這種事估計只會發生在英國。

    隨著時間的推移，英國對於飛行員的需求越來越迫切，南部非洲就成為英國政府的目標。

    洛城皇后區，已經加入南部非洲國籍的塞爾希奧·羅德里，和艾麗卡幸福的生活在一起。

    西班牙共和政府撕毀訂單後，絕大部分在南部非洲接受培訓的西班牙籍飛行員心灰意冷，紛紛加入南部非洲國籍。

    塞爾希奧·羅德里也一樣，他勇敢的向艾麗卡表明心意，留在南部非洲，前年和艾麗卡成婚，女兒現在都已經快兩歲了。

    塞爾希奧·羅德里憑藉出色的技術，順利加入南部非洲空軍，成為一名出色的戰鬥機飛行員，年薪1200蘭特。

    1200蘭特不少了，尼亞薩蘭州部長級高官，年薪也就1200蘭特左右，塞爾希奧·羅德里非常滿意，他已經把自己的家人接到南部非洲，並且在澳大利亞購買了一塊農場，成為一個標準的南部非洲人。

    同樣來自西班牙的何塞·路易斯就沒有那麼幸運了，何塞的技術差一些，供職於洛城藍天航空俱樂部。

    歐戰爆發後，何塞的心就像著了火一樣，他已經厭倦了駕駛教練機的生活，迫切希望能前往歐洲參戰。

    “塞爾希奧，聯合王國正在南部非洲招募戰鬥機飛行員，年薪2000鎊，有沒有興趣？”何塞·路易斯主動來找羅德里，2000英鎊一年對於南部非洲的飛行員還是有吸引力的。