鯰魚頭 作品
第2217章 鐵人
對圖卜魯格英軍的空投是由陸航部隊負責，畢竟運輸機無法上艦，塞浦路斯分艦隊的航空母艦也不可能一直盯著圖卜魯格。
北非距離圖卜魯格最近的盟軍機場在500公里之外的阿拉曼，運輸機出動要從海上兜個圈子，繞開隆美爾北非軍團的防禦陣地，然後才能抵達圖卜魯格。
阿拉曼的盟軍機場是由南部非洲空軍和英國空軍共同使用，機場的防禦和地勤、搬運等工作都是由英軍負責，結果英國人派來了印度人，這讓蘇建平很無奈。
真不是故意黑印度人。
實在是印度人有太多槽點，三天三夜都說不完，吐著吐著就習慣了。
印度人也不是壞，大多數時候就是純粹的懶，再加上對英國人的出爾反爾估計也心有怨言，所以效率就讓人一言難盡。
一箱彈藥三十公斤，如果不特別要求，印度士兵絕對是兩個人一起抬，而且速度慢的令人髮指。
南部非洲對於衛生的要求很高，機場有很多衛生間。
可是隻要沒人在身邊，印度士兵絕對隨地解決，而且大小都一樣，印度士兵負責看守的倉庫角落裡，經常會出現這種情況。
注意是經常。
就算英國人三令五申，印度人還是屢教不改。
英國人對印度人也是真狠，“吊起來打”在大多數時候都是誇張，對於印度士兵來說就是家常便飯。
關鍵大多數印度人，很樂意接受懲罰，因為那樣他們就可以以受傷為理由光明正大的休息。
至於自尊？
在印度人身上不存在的。
這麼說也不對，印度人也不是沒有自尊，而是他們對於自尊的理解和常人不同。
比如挨鞭子這種事，換成南部非洲士兵，即便是南部非洲聯盟士兵，也被看成是天大的侮辱。
對於印度士兵來說，他們似乎把挨鞭子看成是敢於反抗英國人的榮耀，所以經常就有印度士兵一邊挨鞭子一邊笑，周圍的印度士兵也開心，所有人都很高興的樣子。
南部非洲的“空中堡壘”，向圖卜魯格英軍進行補給，因為不需要攜帶太多燃油，最大載重可以達到12噸。
在南部非洲，要裝滿一架“空中堡壘”，使用牽引車的話，一個班只需要半個小時。
在阿拉曼，即便使用牽引車，出動一個連隊的印度士兵，也需要整整四個小時。
這種效率實在讓蘇建平無法忍受。
早在四月份，希臘戰役剛開始不久，蘇建平就向負責阿拉曼機場的查理·詹金斯少將建議，由南部非洲軍隊負責阿拉曼機場的地勤工作，蘇建平寧願南部非洲軍隊辛苦一點，也不想看到散漫懈怠的印度人。
查理少將直接拒絕。
北非戰役之所以拖到現在，主要是因為英國政府拒絕南部非洲地面部隊的參與。
如果讓南部非洲地面部隊負責阿拉曼機場，那麼就破壞了英國政府和南部非洲聯邦政府的協議。
蘇建平無奈，退而求其次，希望將阿拉曼機場一分為二，南部非洲空軍和英國空軍各負責一部分。
這個要求同樣被查理·詹金斯拒絕，這和第一個建議沒什麼區別，換湯不換藥。
蘇建平也不是沒脾氣。
既然英國人油鹽不進，蘇建平就直接威脅，如果情況得不到改善，那麼南部非洲空軍就將停止執行對圖卜魯格的補給任務。
這一下直接擊中埃及英軍的死穴。
第八集團軍現在雖然已經有了700架飛機。
不過大部分都是戰鬥機，缺少戰略運輸力量，所以對圖卜魯格的補給全部要依賴南部非洲空軍。
現在南部非洲空軍要撂挑子，英國人自己又沒能力，查理·詹金斯總算讓步，同意由南部非洲空軍負責機場的一部分。
當然了，南部非洲軍隊肯定是不能進入阿拉曼的，民夫可以。
這其實就是掩耳盜鈴。
南部非洲空軍，難道就不是南部非洲軍隊了？
蘇建平不想跟英國人爭執，如何為南部非洲爭取利益那是羅克的事，蘇建平只負責完成自己的任務。
然後蘇建平就無奈的發現，他雖然爭取到了一部分阿拉曼機場的管理權，但還是隻能依靠印度人。
北非距離圖卜魯格最近的盟軍機場在500公里之外的阿拉曼，運輸機出動要從海上兜個圈子，繞開隆美爾北非軍團的防禦陣地，然後才能抵達圖卜魯格。
阿拉曼的盟軍機場是由南部非洲空軍和英國空軍共同使用，機場的防禦和地勤、搬運等工作都是由英軍負責，結果英國人派來了印度人，這讓蘇建平很無奈。
真不是故意黑印度人。
實在是印度人有太多槽點，三天三夜都說不完，吐著吐著就習慣了。
印度人也不是壞，大多數時候就是純粹的懶，再加上對英國人的出爾反爾估計也心有怨言，所以效率就讓人一言難盡。
一箱彈藥三十公斤，如果不特別要求，印度士兵絕對是兩個人一起抬，而且速度慢的令人髮指。
南部非洲對於衛生的要求很高，機場有很多衛生間。
可是隻要沒人在身邊，印度士兵絕對隨地解決，而且大小都一樣，印度士兵負責看守的倉庫角落裡，經常會出現這種情況。
注意是經常。
就算英國人三令五申，印度人還是屢教不改。
英國人對印度人也是真狠，“吊起來打”在大多數時候都是誇張，對於印度士兵來說就是家常便飯。
關鍵大多數印度人，很樂意接受懲罰，因為那樣他們就可以以受傷為理由光明正大的休息。
至於自尊？
在印度人身上不存在的。
這麼說也不對，印度人也不是沒有自尊，而是他們對於自尊的理解和常人不同。
比如挨鞭子這種事，換成南部非洲士兵，即便是南部非洲聯盟士兵，也被看成是天大的侮辱。
對於印度士兵來說，他們似乎把挨鞭子看成是敢於反抗英國人的榮耀，所以經常就有印度士兵一邊挨鞭子一邊笑，周圍的印度士兵也開心，所有人都很高興的樣子。
南部非洲的“空中堡壘”，向圖卜魯格英軍進行補給，因為不需要攜帶太多燃油，最大載重可以達到12噸。
在南部非洲，要裝滿一架“空中堡壘”，使用牽引車的話，一個班只需要半個小時。
在阿拉曼，即便使用牽引車，出動一個連隊的印度士兵，也需要整整四個小時。
這種效率實在讓蘇建平無法忍受。
早在四月份，希臘戰役剛開始不久，蘇建平就向負責阿拉曼機場的查理·詹金斯少將建議，由南部非洲軍隊負責阿拉曼機場的地勤工作，蘇建平寧願南部非洲軍隊辛苦一點，也不想看到散漫懈怠的印度人。
查理少將直接拒絕。
北非戰役之所以拖到現在，主要是因為英國政府拒絕南部非洲地面部隊的參與。
如果讓南部非洲地面部隊負責阿拉曼機場，那麼就破壞了英國政府和南部非洲聯邦政府的協議。
蘇建平無奈，退而求其次，希望將阿拉曼機場一分為二，南部非洲空軍和英國空軍各負責一部分。
這個要求同樣被查理·詹金斯拒絕，這和第一個建議沒什麼區別，換湯不換藥。
蘇建平也不是沒脾氣。
既然英國人油鹽不進，蘇建平就直接威脅，如果情況得不到改善，那麼南部非洲空軍就將停止執行對圖卜魯格的補給任務。
這一下直接擊中埃及英軍的死穴。
第八集團軍現在雖然已經有了700架飛機。
不過大部分都是戰鬥機，缺少戰略運輸力量，所以對圖卜魯格的補給全部要依賴南部非洲空軍。
現在南部非洲空軍要撂挑子，英國人自己又沒能力，查理·詹金斯總算讓步，同意由南部非洲空軍負責機場的一部分。
當然了，南部非洲軍隊肯定是不能進入阿拉曼的，民夫可以。
這其實就是掩耳盜鈴。
南部非洲空軍，難道就不是南部非洲軍隊了？
蘇建平不想跟英國人爭執，如何為南部非洲爭取利益那是羅克的事，蘇建平只負責完成自己的任務。
然後蘇建平就無奈的發現，他雖然爭取到了一部分阿拉曼機場的管理權，但還是隻能依靠印度人。