鯰魚頭 作品
第652章 糟心
不管塞西·沃德豪斯有多麼不情願，格拉斯頓子爵開出的條件是不可更改的，畢竟是總督的意志，聽上去這個組詞多嚇人的。
塞西·沃德豪斯也確實是硬氣，堅持不同意格拉斯頓子爵的要求，不放棄任何一寸國土。
畢竟是兩萬平方公里，這個協議要是簽了，那塞西·沃德豪斯就成了賣國賊，政治生涯已經走到盡頭。
羅克肯定不會給德國人喘息的機會，二月一號，西南非洲西北部沿海地區出現“不明武裝”，這附近是西南非洲開發比較成熟的地區，不僅農業發達，而且礦產資源豐富，有德國本土迫切需要的銅和鐵礦石，所以塞西·沃德豪斯只能再次回到談判桌上，在格拉斯頓子爵得意洋洋的目光中痛苦屈辱的在《寬多河協議》上籤上自己的名字。
這個協議，也成為格拉斯頓子爵任期內的最大成績。
當然對於大英帝國來說，這樣的成績微不足道，區區兩萬公里，還不足以讓格拉斯頓子爵的名字出現在爵位晉升名單上。
羅克的名字也沒有出現在爵位晉升名單上，不過羅克並不在意，爵位對於羅克來說已經可有可無，南部非洲才是羅克的核心利益。
二月二十號，格拉斯頓子爵從開普敦乘船抵達愛德華港，開始對尼亞薩蘭的視察，羅克作為尼亞薩蘭領主全程陪同。
現在的愛德華港，已經成為非洲東海岸最大的港口，繁忙程度和開普敦不相上下，每天都有幾十上百艘遠洋輪船出入愛德華港，將尼亞薩蘭的各種工業品送往印度洋沿岸以及遠東地區的同時，也為南部非洲帶來源源不斷的新鮮血液。
具體具體來說，出港的輪船上裝載的都是汽車、罐頭、武器彈藥以及各種肉製品，入港的輪船上裝載的則基本上是新移民和石油，當然也有來自馬達加斯加的各種礦石，這些礦石是要送到愛德華港進行初加工，然後再送往南部非洲內陸地區。
所以現在的愛德華港，除了港務區和生活區以及倉儲區之外，又出現了一個新的工業區，南部非洲最大的民用汽車廠就在尼亞薩蘭，每年僅靠出口汽車，就能帶來上千萬蘭特的收入，當然這些收入和南部非洲聯邦政府，以及尼亞薩蘭州政府沒關係，大部分收入都屬於羅克。
《新稅法》施行後，羅克絕對稱得上是“納稅模範”，開普納塔爾或許還有人偷稅漏稅，在尼亞薩蘭就沒有人敢這樣做，誰都知道稅務總局局長是羅克的“二夫人”，沒有人在這件事上自找不自在。
港務區位於碼頭一側的洛克廣場周圍是愛德華港最繁華的地區，這裡將近兩千米的街道旁，全部都是各大企業在愛德華港的分公司。
寬達一百五十米的街道另一側就是綿延十餘公里的防波堤，防波堤旁邊有很多共人們休息的鐵質連椅，不過白天這些連椅的利用率並不高，總要到夜幕降臨之後，那些辛勤工作一天的人們才會結伴到海邊散步休憩。
整條街上最宏偉的建築不是愛德華港市政府，而是蘭德銀行在愛德華港的分行，這座佔地面積為三十公頃的建築群，主建築雖然只有五層，但是高度達到驚人的四十米，通體由白色大理石建成，門前還有十二根高達二十米的廊柱，這座主建築地下有著據說是非洲東海岸最大的金庫，裡面儲存的黃金足足有數百噸。
曾經有人打過地下金庫的主意，但是都被負責保護金庫的保護傘公司僱傭兵當場擊斃，蘭德銀行聘請的僱傭兵全部由華人組成，他們個個身體強悍，技戰術嫻熟，個人作戰能力據說和南部非洲正規軍不相上下。
洛克廣場旁邊的碼頭另一側就是倉儲區，倉儲區和碼頭通過有軌電車連接，有軌電車也是愛德華港市內最常見的交通工具。
格拉斯頓子爵下船的時候，愛德華港還是一如既往的繁忙，兩艘巨大的貨輪正在裝貨，不過愛德華港的碼頭上看不到那些揮汗如雨的碼頭工人，出現在碼頭上的工人也都服裝整齊，他們正在熟練的通過龍門吊將一個個巨大的箱子送到貨輪上。
塞西·沃德豪斯也確實是硬氣，堅持不同意格拉斯頓子爵的要求，不放棄任何一寸國土。
畢竟是兩萬平方公里，這個協議要是簽了，那塞西·沃德豪斯就成了賣國賊，政治生涯已經走到盡頭。
羅克肯定不會給德國人喘息的機會，二月一號，西南非洲西北部沿海地區出現“不明武裝”，這附近是西南非洲開發比較成熟的地區，不僅農業發達，而且礦產資源豐富，有德國本土迫切需要的銅和鐵礦石，所以塞西·沃德豪斯只能再次回到談判桌上，在格拉斯頓子爵得意洋洋的目光中痛苦屈辱的在《寬多河協議》上籤上自己的名字。
這個協議，也成為格拉斯頓子爵任期內的最大成績。
當然對於大英帝國來說，這樣的成績微不足道，區區兩萬公里，還不足以讓格拉斯頓子爵的名字出現在爵位晉升名單上。
羅克的名字也沒有出現在爵位晉升名單上，不過羅克並不在意，爵位對於羅克來說已經可有可無，南部非洲才是羅克的核心利益。
二月二十號，格拉斯頓子爵從開普敦乘船抵達愛德華港，開始對尼亞薩蘭的視察，羅克作為尼亞薩蘭領主全程陪同。
現在的愛德華港，已經成為非洲東海岸最大的港口，繁忙程度和開普敦不相上下，每天都有幾十上百艘遠洋輪船出入愛德華港，將尼亞薩蘭的各種工業品送往印度洋沿岸以及遠東地區的同時，也為南部非洲帶來源源不斷的新鮮血液。
具體具體來說，出港的輪船上裝載的都是汽車、罐頭、武器彈藥以及各種肉製品，入港的輪船上裝載的則基本上是新移民和石油，當然也有來自馬達加斯加的各種礦石，這些礦石是要送到愛德華港進行初加工，然後再送往南部非洲內陸地區。
所以現在的愛德華港，除了港務區和生活區以及倉儲區之外，又出現了一個新的工業區，南部非洲最大的民用汽車廠就在尼亞薩蘭，每年僅靠出口汽車，就能帶來上千萬蘭特的收入，當然這些收入和南部非洲聯邦政府，以及尼亞薩蘭州政府沒關係，大部分收入都屬於羅克。
《新稅法》施行後，羅克絕對稱得上是“納稅模範”，開普納塔爾或許還有人偷稅漏稅，在尼亞薩蘭就沒有人敢這樣做，誰都知道稅務總局局長是羅克的“二夫人”，沒有人在這件事上自找不自在。
港務區位於碼頭一側的洛克廣場周圍是愛德華港最繁華的地區，這裡將近兩千米的街道旁，全部都是各大企業在愛德華港的分公司。
寬達一百五十米的街道另一側就是綿延十餘公里的防波堤，防波堤旁邊有很多共人們休息的鐵質連椅，不過白天這些連椅的利用率並不高，總要到夜幕降臨之後，那些辛勤工作一天的人們才會結伴到海邊散步休憩。
整條街上最宏偉的建築不是愛德華港市政府，而是蘭德銀行在愛德華港的分行，這座佔地面積為三十公頃的建築群，主建築雖然只有五層，但是高度達到驚人的四十米，通體由白色大理石建成，門前還有十二根高達二十米的廊柱，這座主建築地下有著據說是非洲東海岸最大的金庫，裡面儲存的黃金足足有數百噸。
曾經有人打過地下金庫的主意，但是都被負責保護金庫的保護傘公司僱傭兵當場擊斃，蘭德銀行聘請的僱傭兵全部由華人組成，他們個個身體強悍，技戰術嫻熟，個人作戰能力據說和南部非洲正規軍不相上下。
洛克廣場旁邊的碼頭另一側就是倉儲區，倉儲區和碼頭通過有軌電車連接，有軌電車也是愛德華港市內最常見的交通工具。
格拉斯頓子爵下船的時候，愛德華港還是一如既往的繁忙，兩艘巨大的貨輪正在裝貨，不過愛德華港的碼頭上看不到那些揮汗如雨的碼頭工人，出現在碼頭上的工人也都服裝整齊，他們正在熟練的通過龍門吊將一個個巨大的箱子送到貨輪上。