鯰魚頭 作品

第1310章 窮兵黷武

    美國的5∶5∶3,一方面分享了英國的海上霸權,另一方面對日本海軍形成了有效壓制。

    現在印度洋周邊是英國的勢力範圍,拉丁美洲是美國的勢力範圍,日本想把亞洲變成自己的勢力範圍,這和美國的利益造成嚴重衝突。

    日本海軍近年來進步神速,1911年,日本從英國的威克斯公司訂購了“金剛”號戰列巡洋艦,這一級別的戰列艦日本一共建造了四艘,除了“金剛”號之外,其他三艘“比叡”、“榛名”、“霧島”都是在日本本土建造的。

    “金剛”級戰列艦之後,日本又於1912年開工建造“扶桑”號和“山城”號,1917年建成“日向”號,1918年建成“伊勢”號,加上再建的“陸奧”和“長門”,30萬噸確實是不夠用。

    日本的“八·八艦隊”,其中包括八艘戰列艦和八艘戰列巡洋艦,即使加上尚未建成的“陸奧”和“長門”,日本的主力艦也只有十艘,這根本無法滿足日本海軍的要求。

    按照美國的方案,主力艦總噸位超出規定之後,要按照規定拆除或者是改造,這個方案日本肯定是無法接受的。

    日本人野心勃勃,可惜沒有足夠支撐野心的實力,現在的造艦方案,日本已經不堪重負,尚未動工的戰艦先不說,在建的“陸奧”和“長門”,日本是無論如何都不會拆除的。

    “拆毀?說得好聽,拆毀了‘陸奧’和‘長門’,帝國的損失誰來承擔?絕無可能!”加藤友三郎直接拒絕班布里奇·科爾比的提議,日本在世界大戰期間賺的錢都砸到“陸奧”和“長門”上了,拆毀是絕對不可能的。

    日本建造“陸奧”號的成本為3000萬日元,建造“長門”的成本為4300萬日元,看上去挺多動輒幾千萬,其實摺合成英鎊,“長門”的造價也才390萬,跟成本602萬的“胡德”號差得遠。

    “胡德”號的成本,差不多等於“陸奧”加“長門”。

    “日本政府有足夠的能力建成‘陸奧’和‘長門’嗎?海軍可不僅僅是建造費用,維護也是重要組成部分。”阿爾貝·薩勞酸溜溜,心裡很不是滋味。

    曾幾何時,法蘭西也是毫無疑問的當時大國。

    可惜世界大戰打斷了法蘭西的脊樑,法國現在噸位最大的戰列艦“法蘭西”級,排水量為23500噸,日本再建的“陸奧”和“長門”都是33800噸。

    噸位並不能代表戰鬥力,但是可以代表國家實力,法國現在已經沒有能力建造30000噸以上的超級戰列艦,在海洋的競爭中,法國已經落後了。

    “這是我們大日本帝國的事,不需要法國擔心。”加藤友三郎看上去信心滿滿,實際上也不是那麼足。

    “先生們,一個問題,美利堅和大英帝國,以及日本的海軍比例是5∶5∶3,那麼我們意大利是多少?”意大利王國參議員卡洛·山澤對班布里奇·科爾比的方案也不滿意,這是對意大利紅果果的忽視。

    至於同樣被忽視的法國——