鯰魚頭 作品

第1508章 苦日子

    1906年,英國皇家海軍的劉易斯·尼克森發明了全世界第一部聲吶,這是一種被動式聆聽裝置,主要用來探測水下冰山。

    世界大戰期間,聲吶被用於偵測潛艇,技術得到較快發展,1915年,法國物理學家保羅·郎欣和俄羅斯電氣工程師康斯坦丁·奇洛夫維奇發明了主動聲吶,到1918年,英國和美國都研發出了類似的主動聲吶設備。

    讓傑克遜·馬歇爾和加菲爾德萬萬沒想到的是,英國雖然已經擁有了主動聲吶,可是軍艦上使用的仍然是最原始的被動聲吶,用最原始的聲吶技術探測最新式的潛艇,找不到也很正常。

    至於為什麼全世界最強大的艦隊,不使用全世界最先進的技術,這也是英國特色,就連奧利弗·拉姆少將也給不出一個合理解釋。

    別問,問就是經費不足。

    三個小時一閃即逝,地中海艦隊並沒有在規定的時間內找到藍軍潛艇。

    當扮演藍軍的幽靈潛艇奉命上浮的時候,參加演習的官兵驚訝的發現,幽靈潛艇距離地中海艦隊旗艦“伊麗莎白女王”號戰列艦居然不足一千碼。

    這要是在真實戰場上,“伊麗莎白女王”號戰列艦已經葬身水底。

    接下來的演習部分,換成英國的k潛艇扮演藍軍,印度洋艦隊同樣要在規定的三個小時內在預定演習海域找到k潛艇。

    英國的k潛艇怎麼說呢——

    就和大英帝國皇家海軍一樣,如果只看紙面數據,k潛艇是全世界噸位最大,速度最快的潛艇。

    單看數據,即便是放在二戰中,k潛艇的數據也是出類拔萃的。

    k潛艇排水量2500噸,水面航速25節,水下航速9節,裝備8具魚雷發射管。

    作為對比,德國在1934年建造的u型艇,排水量也才380噸,最大水面速度13節,水下6.9節,武器系統只有3個533毫米魚雷發射管,備彈5枚。

    紙面數據強大的k潛艇,服役後的表現卻是個災難,強大的動力系統被證明是廢物典型,為了伴隨艦隊出動,英國人給除了給k潛艇安裝了一套柴油動力系統,又安裝了一套蒸汽機,結果導致k潛艇下潛前必須先關閉鍋爐,然後排空蒸汽,放下煙囪,期間潛艇的動力必須啟動輔助的柴油機提供。

    由於這一套程序太過複雜,執行完這一套程序大約需要五分鐘。

    在分秒必爭的戰場上,五分鐘帶來的影響可想而知。

    1918年1月31日,英國艦隊接到命令前往北海執行任務,因為是戰鬥任務就執行了燈火管制。

    接到作戰命令後,英軍艦隊以12,13中隊的k潛艇為先導,巡洋艦,戰列巡洋艦,戰艦排成單縱隊依次以20節航速離開港口。

    當航行到5月島,打頭的k14發現前方有1小艇出現,於是進行緊急迴避,而緊隨其後的k22躲閃不及直接撞在k14上。

    由於實行了燈火管制,撞擊發生後其他軍艦對事故一無所知,依然按原編隊前進。

    然後“不屈”號戰列巡洋艦撞上了k14,“勇敢”號輕型巡洋艦直接把k17一刀兩斷。

    這時艦隊的旗艦“勇敢”號才發現出了事故,於是它就下令全部潛艇緊急停車。