鯰魚頭 作品

第2023章 無敵大海景的洗手間

    這麼大個的航空母艦,歐洲人還真是第一次見。

    43000噸的“納爾遜”,也才216.6米的艦長,32.3米的艦寬,“馬達加斯加”號比它長40米,寬了26米,依照歐洲人的標準來說,“馬達加斯加”就是標準的薄皮大餡。

    這也正常,“馬達加斯加”在設計的時候根本就沒有考慮防護問題,“納爾遜”級戰列艦炮座和炮塔的防護裝甲最厚處達380毫米,最薄的部分都有305毫米,“馬達加斯加”要是按照這個標準來,那噸位肯定奔著十萬噸去了,造出來會嚇到人的。

    其實現在就已經很嚇人了,“馬達加斯加”可以搭載120架戰機,這比某些歐洲國家整個國家的飛機數量都多。

    “馬達加斯加”號艦員大概3000人左右,這同樣比某些歐洲國家整個國家的士兵都多。

    “馬達加斯加”32000噸的滿載排水量,同樣比某些歐洲國家所有的軍艦加來排水量都大。

    瑞士:罵人不要這麼髒好不好。

    盧森堡:我覺得不是在罵你。

    梵蒂岡:——

    此時的歐洲,只有英國擁有航空母艦。

    “馬達加斯加”抵達聖洛克之後,法國人最先行動起來。

    是的,法國人也希望擁有航空母艦,可惜這個願望一直沒能實現。

    另一個時空,法國在1920年將“諾曼底”五號艦“貝亞恩”改造成航空母艦,這也是法國唯一一艘航空母艦。

    “貝亞恩”也是命運多戕,戰列艦改裝成的航空母艦都有很多問題,比如載機量太少,航速慢,火力搭配不合理等等。

    “貝亞恩”建成之後,因為飛行甲板太短無法起降新式艦載機,就只能當做運輸船使用,二戰期間“貝亞恩”號執行過將法國黃金送到加拿大的任務。

    此後“貝亞恩”號再也沒有承擔過任何任務,法國投降後“貝亞恩”號一直停靠在法屬西印度,自由法國成立後“貝亞恩”號被當做運輸船使用,戰後“貝亞恩”號甚至被改裝為土倫港潛艇基地的兵營艦,直到1966年退役。

    這個時空法國早早就將五艘“諾曼底”賣給南部非洲,“貝亞恩”現在是小斯的遊艇,名字也改成了“塞西爾·羅德斯”號,徹底跟法國無緣。

    按照行程安排,“馬達加斯加”將在聖洛克停留一個星期,期間“馬達加斯加”會開放部分飛行甲板供遊客參觀,來自法國海軍的保羅·帕克和路易斯·戈貝爾第一時間申請上艦參觀,他們還肩負著一個任務,那就是儘可能多的刺探“馬達加斯加”號的秘密,為法國建造第一艘航空母艦做準備。

    沒錯,法國人也要造航空母艦了。

    而且一上來就野心勃勃,要對標南部非洲的“馬達加斯加”。

    法國再怎麼弱,那也是老牌殖民強國,世界大戰的勝利國,現有國際殖民體系的締造者之一,法國人還是很驕傲的。

    當然法國人要造“馬達加斯加”這個級別的航空母艦的話,也要面臨很多問題,比如經驗不足,比如經費不足,比如技術不夠,以及——

    比如沒有合適的艦載機。