第452章 斯達康公司的到訪

　　袁廠長當天下午陪著吳董事長逛了一下午，參觀了許多產業，包括BB機廠以及小靈通工廠，甚至連汽車工廠都有帶其去轉過一圈。

　　目前華泰汽車產線快調整完畢，即將進行正式的生產，反正今年年中這輛研究了兩年多的汽車總算是要正式上市。

　　經過一下午以及一晚的交流，雙方已經達成了初步意向。

　　前三年，華升集團包括小靈通與BB機交給九龍倉集團港島地區獨家銷售權，出廠價會比所有目前經銷商的價格低很多。

　　而華升集團則以九倉電訊目前的市價，入股注資，與吳董事長達成的意思是不超過25%的股份。

　　袁廠長也不是指著去控股收購去的，能入股25%已經大大超出了他的預期。

　　而且別看只是入股港島，但這也是華升集團被世界上開始認可和接受，是它頭一次開始踏出國內市場，開始邁入國際大集團的層次。

　　不過意向終歸是意向，想要正式完成合約，以及安排小靈通正式供貨還有段時間。

　　目前袁廠長頭一波在國內留的20萬臺的貨，預計堅持不到這個月，當然在經過一輪銷量爆發後，總歸是會進入平淡期，畢竟要價不菲還不是徹底普及的程度。

　　但以目前小靈通工廠每月不到五萬臺的生產速度，想要有餘力供應港島也需要兩到三個月的時間才行。

　　當然了吳董事長這邊入股也沒這麼快，更重要的是他還需要在港島基層鋪設基礎的小靈通基站，也就是在原固話網基站的基礎上再多搭建一個小靈通信號中轉站。

　　這項工作其實成本不算低，並且工作量也不小，但相比起每臺入網費以及之後的長線收益，那就可以忽略不計。

　　就在沈旭東以為接下來可以安排時間，好好和吳董談談商業中心構建時，他的辦公室又有袁廠長的電話打來。

　　“喂，老袁啊？”

　　“是有什麼合作還沒和吳董事長談妥還是有些合作比較敏感？”

　　對於昨天剛見完面，並且上午剛給他打電話交流過初步意向的袁廠長。