第569章 華泰的獨立

　　“主要是華泰集團的袁廠長把握的住我們華國的市場需求，設計更加受到華國的消費者的青睞。”

　　這其實也是剛剛雪佛蘭的大衛先生跟史密斯談的，並且讓他們考慮看條件決定是不是放棄華泰品牌的原因之一。

　　主要是這車就是適合華國本土市場，在米國以及其他地區並沒多麼突出。

　　反而是邁銳寶更加受到亞太地區以及米國本土市場的整體青睞。

　　哪怕在華國的銷量可能還不如華泰gl7，但他們更看重的也是邁銳寶這個重啟的系列。

　　“而且這個品牌對你方意義也不大，不管是雪佛蘭，別克還是凱迪拉克，都會以他們的品牌本名在華國宣傳，不會願意以華泰這個品牌名在華國使用吧？”

　　這也是沈旭東覺得能將華泰品牌獨立出來的最重要的原因。

　　本身通用汽車的旗下品牌都有自己的長時間使用的品牌與車標，哪裡願意換成華泰的名字與車標。

　　史密斯心理防線也被擊破，此時開口打斷了沈旭東的勸說。

　　“沈，想要我們同意華泰品牌以及gl7的車型轉讓可以，但有幾個條件。”

　　“您說。”

　　“第一點，關於我方新成立的幾家合資公司，我方需要五年的免稅。”

　　“可以，這方面我能做決定。”

　　相當於將他給予的減稅政策做了新的變動，還在沈旭東的接受範圍內。

　　“第二點，華泰品牌之後無法使用雪佛蘭的車型系列，所有車型只能你方自己研發生產。”

　　對於這點沈旭東是毫不猶豫地點頭，本來這華泰獨立就是自主研發的想法。

　　就算不用史密斯提，他都會這麼做。

　　“第三點，下一代的華泰gl7若是真的研發上市，也不準使用雪佛蘭的發動機等核心技術，除非能得到我方授權。”

　　“若是這三點你都能答應，我們可以同意華泰品牌的轉讓。”

　　沈旭東算是明白了，史密斯顯然是不看好華泰汽車的獨立。

　　並且認為他們能將華泰gl7在華國獲得的成功，大部分原因還是歸結到他們雪佛蘭的技術。

　　也不能認為他們能自主設計出獨立的發動機，想著到時候再找他們收錢。

　　“行！我方同意。”

　　沈旭東立刻點頭答應，這些條件都正合他意。

　　如今的華泰集團可不是當年的華泰集團，本身資金雄厚不說，光這幾年派在寧州雪佛蘭工廠的多位工程師也早已經對於汽車的技術有了新的提升。