第357章 c5運輸機

 所以李義的這個c5計劃直接在一年多以前就已經開始了，現在已經開始到了展現成果的時候了，更主要的是現在李義已經不需要受到燃油等化學燃料的限制了，畢竟他在中東的基地控制了不少的產油區。同時在中東又新建造了6個採礦場和一個精煉礦場。

 這些礦場足可以給李義提供足夠多的石油作為原材料的，所以飛機和裝甲車輛的多少已經對他沒什麼影響了。在接手了龍國帝都西山基地後，接手的一些科研人員裡就有不少是生產過大型運輸機的技術人員和科研人員。

 故而這讓李義的大型運輸機計劃實施的更加順利。終於在李義接手粵州基地後的第三個月，第一架c5運輸機終於研發成功。李義直接開始了參觀，隨後把這架飛機收進系統空間，選擇增加五十倍和提高性能。

 在系統的增幅之後，這50架c5直接性能發生了很大的改變，首先就是飛機的體型增大了，目測這一架飛機可以極限運載1500人左右，同時載重量也得到了很大的提高，直接變成了90噸的載重量，航程也從9500km變成公里。

 別小看這多出來的1000公里的航程，實際上這種技術很成熟的飛機性能上能提高哪怕百分之一都是很難得的，李義的這個之所以可以這樣，最主要的原因是系統讓這架飛機的發動機技術取得了很大的進步。

 發動機技術的進步導致燃油利用燃燒效率得到了提高故而讓航程提高了很多，有了這樣的裝備，李義很有自信讓自己的力量可以快速投放到全球。而且看這個飛機的貨艙體型，可以投放兩臺t54加上兩臺半履帶車的裝備，總的來說意義十分重大。