第483章 都是為了孩子

　　孫平安當過交警，也處理過因為電動車闖紅燈導致的交通事故。

　　交通法有明文規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人，違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或10-50元的罰款。

　　非機動車駕駛人拒絕罰款處罰的，可以扣留非機動車。

　　如果在闖紅燈過程中發生了交通意外，則屬於民事違法行為，涉及到民事賠償方面，需承擔部分責任。

　　意思就是說，你闖紅燈就是違反了交通法。

　　如果在闖紅燈過程中發生了交通意外，不管你是行人還是非機動車駕駛人，不管你是不是弱勢群體，都要承擔部分責任。

　　劃分責任，是交警的工作。

　　但是交警依法處理交通意外，不會因為你是弱勢群體，就偏袒你。

　　也不會因為對方是開豪車，還是開大卡車的，就讓對方當冤大頭，掏錢給你治傷看病。

　　那樣的話，還要交通法幹啥？

　　滿世界都是守在紅綠燈路口，排著隊準備碰瓷兒的人了。

　　說的更簡單一些，只要闖紅燈出了交通事故。

　　如果是皮外傷、輕微傷，一般交警都會讓闖紅燈的一方全責。

　　或者各自損失各自承擔。

　　其實這已經是在保護闖紅燈者了。m..m

　　畢竟，修理電動車，幾十塊就夠了，對方車輛補漆的話，可不是幾十塊錢就能下得來的。

　　如果是重傷，或者是瀕死的情況，會按照10-15%來判定機動車責任。

　　意思就是，有保險公司兜底，多多少少給點，盡到人道主義的義務就行了。

　　讓守法公民去承擔違法公民的錯誤，憑啥啊？

　　還有天理嗎？

　　還有王法嗎？

　　……

　　男人抓著司機的衣服死不放手，大吵大鬧。

　　司機很無奈，但也很剋制，揹著手，任由著對方朝他臉上噴著口水。

　　好傢伙，這一大早的，急診室就鬧出這麼一場大戲。

　　保安、警察全都來了，強行將人分開。

　　“闖紅燈負全責，人家大貨車並沒有違反交通法，人家是遵守交通法，綠燈正常通行過馬路口的。”

　　“如果不是人道主義精神，我甚至都不會給大貨車10%的責任劃分。”

　　“如果你有任何不滿，可以投訴我，可以要求仲裁。”被罵的交警也氣得不行，撂下一句話，就退到了一旁。

　　反正老子的活兒幹完了，愛他嗎咋地咋地。

　　男人的精神頭一下子就沒了，整個人都顯得萎靡了起來。

　　“不救了，我放棄了。”男人猛地蹲下，抓著自己的頭髮，歇斯底里的大聲吼道。

　　孫平安嘆息一聲，走過去，摟著保險公司專員肩膀，走到認識的交警身前。