第七百六十五章 運10項目

　　運-10的氣動設計吸收了來自英國的技術，結構設計和系統綜合則參考了來自美國波音707的技術。至1975年運-10的設計圖紙全部完成。同年6月，仿製自美國普惠jt3d-7渦扇發動機的國產渦扇-8發動機在上滬完成。1976年9月，運-10靜力試驗機制造完成。

　　自從交換到蘇聯圖-204客機的技術，而且又同美國麥道公司聯合研發超大型客機。黑雲集團不缺乏技術，包子軒只是不想讓運-10項目終止。即使項目結束，整個上滬飛機制造廠的工人也不能轉行。

　　作為飛機動力工程師，包子軒知道當年運-10項目有多麼可貴。如果項目沒有暫停，華夏自主研發的大型客機可能90年代就能夠投入商業運營。雖然不能改變什麼，可是也要儘可能讓這些工程師和技術工人從事老本行。

　　等到C919在找到他們的時候，這些人已經有20年多年沒有從事飛機制造。可即使這樣，很多人硬是憑藉過硬的功底還能繼續製造飛機。這才是包子軒看中的品質，這個世界能夠做好本職工作的人很多，可要是特別精通的人就非常少。要是能夠憑藉記憶20年之後，還能精通，那就是鳳毛菱角般的存在。

　　因此包子軒想要讓這幫工人能夠留在飛機制造領域，大不了在浦東興建一家客機制造工廠。黑雲919客機完全可以讓他們配合生產；上滬市飛機制造廠的設備，包首富一點興趣都沒有。他只要這些工人，不但讓他們在黑雲飛機制造廠工作，還會給其豐厚待遇。甚至國家有需要隨時可以回去。

　　要知道這個年代國家情懷、奉獻精神才是主流，工程技術人員不一定會輕易離開國家單位。

　　昨天晚上突然接到命令，說有大人物要過來上滬飛機制造廠視察運-10飛機情況。這讓整個項目組十分興奮，連夜開始準備。他們內心知道，這可能是唯一的機會，如果不能讓高層看到希望以及得到滿意，運-20項目可能會終止。

　　等了一晚上居然看到一個年輕人過來，這是什麼情況。是不是通知有錯誤，還是那個緩環節出現問題。

　　運-10項目組成員感到失望的是，過來的人居然如此年輕。而且看穿著打扮如此時髦，根本不像是前來視察的領導。更像是哪家公子哥過來會女朋友。這裡是飛航製造廠，不是在民用飛機上。沒有空姐，公子哥不應該過來這裡啊！

　　馬總是運-10項目的總工程師，昨天晚上激動的一夜沒睡。可今天看到來人後有十分失望，眼前這個年輕人根本不像是領導，看來又是空歡喜一場。