第一千四百章 風光無限6

　　平時想要採訪到老達索，幾乎不可能。工程師出身的老闆，都不希望暴露在聚光燈下。或許實驗室、生產車間；才是他們的最愛。而且老達索已經是90多歲的老人，正常人可是都活不到那麼大歲數。

　　哪還有時間與精力，去接受採訪。萬一在採訪過程中，出現意外事件，誰都擔待不起。

　　現在藉助巴黎航展的機會，能夠提問航空領域的第一人，也算是一種成就。新蘇黎世報知道,採訪包子軒的媒體會很多,因此不想與同行搶話題；倒不如在達索最後一場新聞發佈會這個概念上，好好做做文章。

　　畢竟以老達索的身體狀況,即使能夠活到兩年之後的航展。但是想要登臺，接受採訪；除非出現奇蹟，否則根本不可能。

　　即便是現在，醫生也不同意。可誰讓法國航空領域後繼無人，只能是老爺子親自出馬。或許達索說得可能沒有那麼準確，但是以他的影響力；至少短期內還是能夠見到效果。這對於銀行業來講，就已經足夠。

　　瑞士除了鐘錶之外，還真沒有什麼實體制造業。因此賺快錢，已經印刻在國民的骨子裡。

　　老達索笑著說道：“我已經老了，或許有一些經驗，但是思想哪裡有年輕人活躍。至少在飛行器設計上，已然落後於這個時代。”

　　“不過既然這位記者已經提問，那麼出於禮貌，我就說兩句。如果有什麼不對，還請大家多擔待。”

　　老達索可以說是參加展會年輕最大的哪一個，尊老愛幼在任何國家都適用。加上在航空領域取得的輝煌成績，只能說人家十分謙虛。

　　掌聲很自然的響了起來，這是對於人品的認可，更是對一位航空活化石的尊重。

　　老達索繼續說道：“未來航空器材，還是要以飛機為主；雖然達索公司也引進了飛碟技術，但是空氣動力方面、以及風洞測試表明；飛碟在大氣層之內，整體性能，還真是比不過飛機。”

　　“當然我所說的是固定翼飛機，如果是直升飛機同飛碟相比較，後者有著絕對優勢。但是一旦到達大氣層之外，也就是說沒有空氣阻力時候，飛碟絕對可以碾壓飛機。”

　　“但是這已經不是航空領域範疇，只能交給後人去研發與思考。”

　　“達索公司當然不會放棄飛碟的研發，也是對整個人類負責。說不定那一天，我們就要乘坐蝶形飛行器，離開地球。雖然感覺很科幻，但是未來誰又能夠說的準呢！我是看不到那一天，同時也希望那一天，永遠也不會到來。”

　　老達索語氣很慢，因此所有人都聽得非常清楚。老頭意思非常明顯，在大氣層之內，飛機有優勢；但是涉及到外太空，那碟就會佔據主動。美蘇爭霸期間，外太空的爭奪可是非常激烈。估計兩家又要在飛碟領域，展開激烈競爭。