第0323章 SK型一體式車身鑄造

　　接著，劉琦和趙麗傑來到了鍛造的操作平臺處，當然了，後面還緊跟著劉川和孫然，兩人都安靜的站在趙麗傑身後，一起看向操作平臺。

　　“根據女媧傳過的資料顯示，sk型跑車的車身框架採用一體式鑄造，所以，針對這一特性，在鍛造艙內部，我們專門編程了一套模具，根據內部模具，直接鍛壓成型！”趙麗傑解釋道。

　　由於孫然和劉川在，劉琦不方便開啟能量雙眼，無奈，只能開啟了金屬感知，感受著工作艙內部金屬的變化。

　　如趙麗傑所說，由於鍛造機性能的特殊性，在設備內部，已經構件一套模具，而冶煉好的金屬正按照程序的要求，進行鑄造。

　　“裡面使用的金屬是研發組提供的Coti-1型鈷鈦合金，至於性能如何，老闆那裡應該有資料了吧！”

　　“有了，我們經過金屬提煉中心的時候，已經瞭解了這種金屬！”劉琦回答道，而腦海裡卻觀察著工作艙的動態。

　　時間過了七八分鐘後，劉琦腦海裡呈現了所謂的一體式車身框架，整個車身除了沒有底盤外，車身整個構架已經完成了，其中就包括了前後槓，

　　現在主流車企，所有車型的前後槓基本都採用了塑料材質，個別跑車使用了碳纖維，目的就是為了吸能，避免撞擊力量直接傳遞給駕駛室。

　　但是，這一做法，劉琦並不認同，所以在sk型設計之初，自己就提前著重強調過了，在保證駕駛室安全的前提下，整個車身，尤其是前後槓，全部使用金屬材質，這也就有了後來的駕駛室應急逃生系統的出現。

　　“叮！”就在劉琦沉思時，悅耳的提示音響了，劉琦立即回過神來，看向工作艙的安全門。

　　同樣，劉川和孫然已經知道剛剛發出的聲音代表了什麼，兩人稍微上前走了幾步，探頭看向那巨大的白色金屬門。