第240章 誰說國產車不如洋車？

               　　電動汽車在當下也不是什麼新鮮東西了。

　　因為比起傳統燃油汽車，更環保，噪音更小，而被視為未來汽車的發展方向。

　　當然。

　　充電麻煩，繼航短等問題，也是困擾電動汽車發展的痛點。

　　然而。

　　這些對於孟宇來說，都不是問題，他手握超級電池技術，如果他去造電動汽車，那繼航能力至少是普通電動汽車的十倍以上。

　　甚至高薪聘科研大拿優化一下動能結構，實際繼航還能更高。

　　而這張系統給的電動汽車圖紙，孟宇調來特斯拉的最新旗艦車參數，細細對比了一番。

　　好傢伙！

　　居然超越了特斯拉最少三個大版本，幾十年的科技水平。

　　這涅槃系列汽車要是造出來，全球電動汽車霸主，還有這個燈塔國公司什麼事？區區特斯拉汽車在涅槃汽車面前。

　　那就是拖拉機看到高鐵。

　　小巫見大巫啊！

　　連當下位替代的資格都不配！

　　這涅槃系列圖紙，不愧是系統出品！

　　孟宇實在是太滿意了！

　　他以前還是打工人的時候，就曾經夢想著有一天，國產車能夠擊敗洋車佔領國際舞臺，但是實際瞭解了一下後，感覺有生之年怕是很難見到了。

　　畢竟西洋汽車品牌，比夏國汽車品牌，早了幾十年建廠。

　　而且夏國汽車品牌在努力追趕的時候，別人西洋品牌也在更新換代，想要追上並超越談何容易？

　　但是。

　　孟宇沒有想到，在今天，這個夢想會觸手可及。

　　誰說國產車不如洋車？

　　孟宇將用事實證明，西洋人造的出來的好車，夏國人不但能造，而且要造得更好！

　　而且照涅槃汽車的超高性能，低廉造價成本。

　　一旦上市。

　　全球電動汽車市場根本沒有競品可言！

　　估計只有傳統的燃油車品牌，才能憑藉著積累的厚實底蘊，勉強與涅槃汽車一戰，然而再加上超級電池呢？

　　如果說涅槃汽車是一頭即將殺入全球汽車行業的下山猛虎，那麼超級電池就是那雙有力的翅膀。

　　這二者相加，將會直接質變。

　　使得涅槃汽車成為全球汽車品牌中，一騎絕塵的黑馬品牌。

　　不過。

　　再好的汽車圖紙，也得要轉化成實物。

　　孟宇琢磨著，最好是找個現成的電動汽車公司合作，這樣不用等太久，只要他跟夏國官府打個招呼，就能拿到特殊生產審批，立刻生產上市。

　　這就是和國家深度合作的便利之處。

　　而最好的合作對象。

　　拋開立場不談。