第194章重啟F22生產線？

               　　美國。

　　一處工廠。

　　這裡是原本是洛克希德·馬丁和波音聯合研製f22的地方。

　　自從2011年，覺得空中天下無敵，f22性能太先進，單價太高，軍方就決定不再採購f22戰鬥機，然後美國就關閉了f22戰鬥機生產線，轉而發展生產f35。

　　在那時候，f35無疑便宜多了，而且也夠用了。

　　所以，洛克希德·馬丁公司在2011年正式關閉了f22的生產線，並將相關技術和設備封存起來。

　　空軍負責人、採購負責人等人來到這裡。

　　作為世界上首款第四代戰鬥機，按照最新的劃分辦法，那就是第五代戰鬥機，f22還是非常先進的。

　　很多人拿f35與f22相比，認為f35性能、性價比全面超過f22。小說

　　其實這一點並不對，因為f35是多用途戰鬥機，而f22卻是重型戰鬥機！

　　隨著殲20、蘇57相繼問世，美空軍也感受到壓力。

　　所以就想要重啟f22生產線。

　　這一次他們來，就是來考察，並且談一談訂單上的事。

　　其實洛克希德·馬丁在幾年前就想重啟f22生產線了，但是一直沒有成功。

　　雖然說，戰機的相關圖紙和技術都完整的保存下來，但是戰機的生產依舊困難重重！

　　洛克希德·馬丁算了一筆賬，復產f22並不比美軍重新研發一種新戰機簡單多少，需要投入大量的錢。

　　按照洛克希德·馬丁和美國空軍估算，如果真的重啟f22生產線，至少也要花費150億美元，再加上美國空軍也不可能無休止生產f22，最多再來幾十架又要將其停產，這就使得戰機的單價顯得極為不划算。

　　而且哪怕投入150億美元，也只是重啟洛克希德·馬丁的生產線，並不代表就可以生產f22！

　　現代戰機是一個高度系統化的工程，一架戰機的背後就可能是數千家不同的供應商和承包商！

　　自從f22生產線關閉以後，原本的供應商和承包商要麼是破產倒閉，要麼是轉型其他業務。

　　想要重新生產f22戰機，就得讓所有的供應商和承包商一起，這裡面需要投入的資金，那更是遠遠不止150億美元。