第 515 章 所謂“環保”

　　但是有一個關鍵原因，是李超人自己也沒想到的。那就是加拿大當地地廣人稀，不列顛哥倫比亞省同樣沒有什麼像樣的工業，採油行業算是當地最賺錢的支柱產業之一。

　　當地的印第安人年幼時絕大多數都生活在保留地內，而印第安人又不是一個喜歡教育的民族，儘管年輕的印第安人非常羨慕外面的現代社會的生活，但是卻很少能夠找到一份像樣的工作，來維持自己在現代文明中的生活。

　　不列顛哥倫比亞省當地是加拿大的重要產油地之一，各大石油公司紛紛登陸該省到處找可開採的原油礦井。而加拿大之前基礎建設落後，並沒有完全普及輸油管道這種現代化的運油工具，相反，油罐車的生意倒是在當地繁榮昌盛。

　　開油罐車的絕大多數都是不列顛哥倫比亞省的本地人，這些人受教育水平不高，油罐車司機算是這些印第安人少數可以大規模從事的行業之一。根據相關統計，不列顛哥倫比亞省的油罐車司機大約有兩三萬人，其中絕大多數都是當地從印第安原住民。

　　按照這個數字估計，當地的印第安人中，每兩個家庭，就有至少一名油罐車司機。可以說，正是因為這些油罐車司機，才讓當地的印第安人勉強維持了一個現代社會的底子。

　　而現在李超人的赫斯基公司，忽然要建大規模輸油管道，這觸動了當地油罐車司機的最大利益。每個油罐車司機都很清楚，一旦橫山輸油管道項目落成，當地從油罐車生意肯定一落千丈。而大量油罐車司機失業，又會影響當地大多數印第安原住民的家庭生活。