第205章 自己的汽車

    約翰－錢伯斯:“從1.2萬美元到2萬美元之間不等。最便宜的120系列成本價在1.2萬美元，最貴的135系列成本在2萬美元左右。主要是發動機還有內飾配置上的區別，其他都是採用的標準件，可以通用。”

    包子軒:“現在車身有幾種顏色。”

    約翰－錢伯斯:“5種顏色，另外客戶可以根據自己喜好定製顏色和坐墊皮套。我們會根據相應材質增收不同定製費。”

    聽到這裡包子軒知道，有能力的人在什麼地方都一樣。就是幾個月時間，約翰－錢伯斯已經可以上手汽車公司，這種學習能力和管理能力果然不是一般人。看來挖前世牛人的時機已經成熟，目前看來黑雲集團有同其他企業競爭高端人才的能力。

    包子軒按耐不住興奮，親至坐上了黑雲135系列的駕駛位。還是前世寶馬的操控感，無論是起步還是剎車做的都非常到位，唯一的區別在於發動機聲音有很大不同，在低速時基本聽不到發動機聲音，因為那時候電機已經開始工作。幾乎是不需要汽油發動機提供動力，使得這款車雖然馬力比不上前世寶馬2013款，不過發動機省油的狀態可是能夠甩對方好幾條街。

    極限測試的時候每百公里只要4升左右汽油，這可是說是一個非常了不起的成就。前世豐田這款發動機的百公里油耗只有3.7升，主要是車身重量增加和加工能力比不上97年的緣故。

    不過發電機和電池組在包子軒的調教下比前世要優秀的多，使得使用電池的時間更多。這也算是一個不小的進步，豐田以後再想用這款發動機那麼不好意思；只能向黑雲交納專利使用費。

    接著包子軒又去了一趟吉普汽車工廠，現在大切諾基和指南者都已經通過了測試，都在等待著新車發佈會。黑雲集團這次報名比較晚，而吉普和道奇以前都是跟著克萊斯勒後面報名。每次展會都是共用一個展廳。那麼怎麼辦，只能拿錢砸。

    按照包子軒要求，約翰－錢伯斯出了雙倍價格讓克萊斯勒把展廳一半所有權賣給黑雲汽車。

    克萊斯勒現在少了吉普和道奇之後，根本用不上原來預定那麼大展廳。不過吃準黑雲汽車拿不到展位參展的痛苦，所以又趁機敲了黑雲一筆竹槓。不過包子軒沒有說什麼，等到展會時候有克萊斯勒好受的，黑雲推出三款車都是經典車型，尤其是黑雲1系轎車。既時尚又省油，到時候絕對夠克萊斯勒喝一壺。