第77章 飛行汽車商業化，鋰硫電池技術或為eVTOL領域革命性突破

 在納斯達克股票市場，solidion technology（股票代碼：sti）的股價近日成為了市場矚目的焦點。隨著該公司股票交易量的激增，sti的股價在收盤時實現了超過五成的驚人漲幅，單日成交量更是高達9061萬股。這一強勢表現並非偶然，此前該公司上週五的股價已經上漲了33.9%，成交量也超過2500萬股，顯示出投資者對solidion technology的信心與期待。 

 solidion technology，這家成立於2014年的年輕公司，專注於鋰硫（Li-s）電池的研發。作為環球石墨烯集團（global graphene group）的子公司，solidion technology繼承了母公司在石墨烯材料科學技術和產品解決方案領域的深厚積累，為鋰硫電池的研發提供了強大的技術支持。 

 鋰硫電池，這一在能源存儲領域備受矚目的技術，正逐漸成為推動電動垂直起降（evtoL）飛機商業化進程的關鍵因素。evtoL飛機，作為城市交通的下一個技術性突破，其研發企業數量已多達288家。然而，目前evtoL飛機面臨的一個核心挑戰是電池組的重量問題。為了實現商業化並普及，evtoL飛機不僅需要減輕電池組的重量，還需要增加電池組中可存儲的能量。 

 行業專家普遍認為，evtoL飛機需要能量密度大於400wh/kg的電池系統，而面向未來承載更多乘客的需求，電芯能量密度甚至需要超過450wh/kg，甚至達到500wh/kg。在這樣的背景下，鋰硫電池以其高能量密度的優勢脫穎而出。理論上，鋰硫電池能提供大於600 wh/kg的能量密度，為電動空中交通提供了實用儲能解決方案。