第163章 模型27的威力

 “你別問我，我也不知道這臺車能這麼快，說實話我還沒盡全力去推，不過其他車隊肯定也是如此。”測試結束後有記者問馬林康關於成績的問題時，自己給出一個凡爾賽式回答。 

 通過數據證明，沙特阿美模型27的統治力比表面上成績還要恐怖，尤其是中低速彎比其他車隊高超過一個層次。 

 接下來兩天測試，維斯塔潘同樣沒用C5刷圈速，但還是輕鬆做出全場最快，之所以沒有包攬6節測試領跑，只是因為沒必要，早上車隊根本就沒考慮做圈速，專心致志搞長距離。 

 對測試的結果，無論是車手還是工作人員，都對此十分滿意，甚至覺得有點超預期發揮，有人是真沒預想過能如此之快。 

 不過車隊上下還是保持謹慎樂觀的態度，他們清楚賽道上和測試環境完全是兩碼事，現在能手握如此之大的差距，但到時候還能不能有這種速度是未知數。 

 和車隊的態度相比，媒體的話則更加直接，一篇名為沙特阿美是否終結懸念的文章出現在社交媒體上，隨即被許多人引用並轉發。 

 文章內容大體寫的是沙特阿美季前測試幾乎誇張到極致的速度，無論是單圈還是長距離都是如此，同時拿出和紅牛、法拉利和梅賽德斯的對比驗證他的觀點。 

 全文下來看似十分合理，實則還有一些邏輯漏洞，例如拿馬林康第三天的長距離表現跟諾里斯的長距離對比，節奏確實快，但很少有人注意到諾里斯用的輪胎比馬林康更硬，加上一些設置不同，賽道條件不同，很容易得出半對半錯的結論。 

 但沙特阿美的所展現出來的性能，確實給所有人一點小小的震撼，這讓很多人開始期待新賽季，究竟會是怎樣的格局。 

 測試結束後兩天，馬林康和維斯塔潘都來到車隊位於銀石的工廠，這是車隊的要求，要不然他們這個時間點都在別的地方享受人生，通知的時候剛好在測試最後一天。 

 “尼古拉斯，你把我們找來是因為什麼？”維斯塔潘詢問道，他並不知道車隊為什麼讓他在這個時候過來。