第353章 月銷量

 11月，羊城車展如期開幕。 

 本次車展共發佈60多款新車，上百家汽車品牌、數千款車型參展。 

 在車展上，車迷能看到諸多奢華車型。 

 如：土豪裡面坐，d絲外面看的勞斯萊斯幻影； 

 沒有最貴只有更貴的賓利慕尚極致版； 

 千萬級別只是尋常的保時捷918spyder； 

 售價過700萬的蘭博基尼Aventator； 

 還有未展出就已預定一空的speciale限量版458； 

 ………… 

 當然，車展上最受關注的還是老調重彈的樂達汽車。 

 在剛剛過去的10月。 

 樂達汽車除了推出樂行、樂馳、樂途、樂程4款車的改款版外，還推出了Cvt變速箱的特別版，取代之前雙離合頂配版。 

 Cvt版的4款車提速性能得到提升。 

 較之前雙離合版本，加速方面提升了0.3-0.5秒。 

 看似幅度不大，不過駕駛體驗方面有明顯區別。 

 更為強烈、更為酣暢、更為通透。 

 就像便秘多日，一瀉而下、傾瀉如瀑那般通透。 

 得益於Cherry睿虎3Cvt變速箱的市場鋪墊。 

 樂達汽車4款Cvt版車型一經推出，就被市場接受，被消費者認可，大受好評。 

 銷量優勢也得以進一步鞏固和提升，充分彰顯王霸之氣。 

 其中，樂行10月銷量重破4萬輛大關，為臺，居銷量排行榜第一位； 

 1-10月累計銷量臺，同樣為第1名； 

 樂馳10月銷量臺，居銷量排行榜第二位； 

 1-10月累計銷量臺，同樣為第2名。 

 第3名至第10名，分別是德原朗、戰神逸、補丁騰、常青達、中別克、國際朗，還有閃電卡、公車帕以及小黃蜂。 

 雖然，同為前十名，但銷量與銷量已為鴻溝。 

 第1名與第10名的差距是4倍。 

 與第3名的差距接近3倍。 

 再看suv市場。 

 樂途以臺的銷量成績領跑排行榜。 

 為什麼會是樂途領跑？ 

 因為5月冠軍，睿虎3早早掉隊。 

 睿虎3。 

 5月以臺的銷量成績，一鳴驚人，把樂途拉下冠軍王座，給了消費者們一個好大的驚喜。 

 當時，媒體們像嗑藥一樣集體高潮。 

 他們認為，這是傲慢樂達開啟下坡路的信號。