第465章 運輸問題

　　而兩個軍團中唯一與商隊有著緊密聯繫的只有任寧，於是這任務又落到了廣信這裡。

　　只要有活幹，那就有銀子收。

　　況且運送木料是商隊，他們只是接頭人或者說中介，根本不費什麼力氣。

　　於是鄒大河徵求過主子的意見後又樂呵呵接下。

　　“商隊還不夠數，它們是不樂意運木頭？”任寧問。

　　“當然不是。”鄒大河呵呵地搖頭，“說來他們還迫不及待呢。”

　　想想也是。

　　雲垂傳統上有兩條商隊，一條東西線一條南北線。其他商路幾乎都是從這兩條線中分離出去的，只不過走的目的地或者路程長短不同而已。

　　而東西線早就斷了三四年，原來走東西線的大批商隊要麼一直在家歇著要麼縮短行程或改變方向，日子過得很是不如意。

　　如今西涼好不容易退回草原，有些商隊就已經再也坐不住，開始蠢蠢欲動諮詢著東西商路恢復的時間，但說到底未來兩年內真正敢踏上西去道路的商隊還是不多。

　　畢意，商人是愛財，但同時他們也惜命。

　　至於南北線，這條線因為大雪封山的原因，每年都有相當長的時間不能行走。

　　如今倭寇又在東部試圖挑起戰火，估計商隊連走到華陽郡不敢，因此走南北線的商隊很快也得暫停或縮短改變行程。

　　這樣的情況下，好不容易出現個穩定活，雖然送是沉重的木料，但各商隊仍然趨之若鶩。

　　畢竟木料就算再重也沒有定西郡的石頭重吧，往年還有不少商隊專門送石頭呢。

　　“將軍，報名的商隊很多，但我們廣信到底偏居南疆。不少商首心底有疑問但也一時間趕不過來，所以簽定的數量暫時還不夠。”

　　“不過屬下相信用不了多久，定能找到足夠的商隊運送木料。”

　　“很好。”任寧十分滿意，“繼續努力。”
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